СИСТЕМА ПРОТИВ КВЯТА

Квят взбесил Феттеля и вернулся на подиум

Даниил Квят появился в "Формуле-1" благодаря молодежной программе "Ред Булла" и с ходу стал лучшим новичком чемпионата-2014. Он уступил своему напарнику по "Торо Россо" Жану-Эрику Верню, но именно россиянин занял место в австрийской конюшне, освободившееся после ухода четырехкратного чемпиона мира Себастьяна Феттеля в "Феррари". Вернь ушел вслед за немцем на роль тест-пилота.

В первом же сезоне в "Ред Булле" Квят обыграл австралийца Даниэля Риккьярдо, добрался до второго места на "Гран-при Венгрии" и еще несколько раз был очень близок к месту в тройке сильнейших. Судя по результатам, проблем у 21-летнего гонщика быть не должно, тем более, что он серьезно прогрессировал по ходу сезона. Да, допускал ошибки, попадал в аварии, но это автогонки, а не шахматы. Сейчас россиянин может стать жертвой той системы, благодаря которой и поднялся до уровня топ-пилота. Потому что в системе появились новые сильные гонщики.

НАМЕКИ СОВЕТНИКА

Пилот "Торо Россо" Макс ФЕРСТАППЕН. Фото AFP

В 2015 году в "Торо Россо" пришли молодые и амбициозные сыновья знаменитых отцов – голландец Макс Ферстаппен и испанец Карлос Сайнс. Причем Ферстаппен уже в первом сезоне в 17 лет добирался до четвертого места и набрал 49 очков. Квят в своем первом и пока единственном сезоне в "Торо Россо" набрал 8 очков.

"Очень хорошие гонщики проводят максимум два года в "Торо Россо", а затем двигаются дальше. И Ферстаппен невероятно хорош", – сказал Хельмут Марко после гонки в Шанхае, после третьего места Даниила Квята, который был признан болельщиками лучшим пилотом "Гран-при Китая". А вот слова Марко, сказанные до начала сезона-2016: "Я не говорю, что между четырьмя гонщиками будет прямое соревнование за право остаться в кокпите болида "Формулы-1", но они прекрасно понимают, что мы не будем лояльно относиться к неудачам. Тот, кто не добьется прогресса, всегда может быть заменен".

СПОКОЙСТВИЕ КВЯТА

Разговоры о возможных переходах гонщиков – одна из наиболее интересных для любого болельщика тем. Ситуация в "Ред Булле" и "Торо Россо" выглядит настолько интригующей, что даже официальный сайт "Формулы-1" перед "Гран-при Бахрейна" напрямую спросил об этом Квята. Даниил проявил абсолютное спокойствие и выдержку.

– Не вижу причин для беспокойства. На мой взгляд, говорить о перспективах на данной стадии сезона – неправильно. Для принятия решения нужно учесть множество факторов. Я постоянно говорю себе, что на внешние факторы отвлекаться не стоит. Нужно просто сосредоточиться на собственной работе, и тогда все встанет на свои места, – сказал Квят до старта гонки на Сахире.

В Бахрейне Ферстаппен вновь оказался быстрее россиянина – и в квалификации, и по итогам гонки, но Квят сумел прорваться из хвоста пелотона и набрал первые очки в сезоне. А в Китае Даниил провел прекрасную гонку и стал третьим, а после финиша спокойно отбил вербальные нападки лидера "Феррари" Себастьяна Феттеля. Ферстаппен вновь финишировал в очковой зоне и выглядел гораздо спокойнее, чем в Австралии и Бахрейне, не говоря уже о прошлом сезоне.

ВАРИАНТЫ ДЛЯ КВЯТА

Пилот "Ред Булла" Даниэль РИККЬЯРДО. Фото REUTERS

Возможно, импульсивный голландец успокоился, узнав, что в следующем сезоне место в "Ред Булле" ему обеспечено. Сейчас Ферстаппен гоняется, можно сказать, в свое удовольствие, а в главной команде будет обязан показывать результаты. Это значит, что давление на него серьезно увеличится.

Кто уйдет из "Ред Булла" в случае прихода Ферстаппена? Риккьярдо, требовавший в прошлом году от команды трехлетнего договора? Австралиец получил в итоге соглашение только на год с опцией продления со стороны "Ред Булла". Тот же Марко заявил, что Риккьярдо "безусловно, останется в команде и не станет свободным агентом". Сам Дэн готов уйти в случае достойного предложения со стороны другой конюшни. Но выше "Ред Булла" сейчас лишь "Мерседес" и "Феррари".

Остается Квят. Его могут отправить обратно в "Торо Россо", и это вряд ли устроит россиянина. Хотя выбора, похоже, нет. У него нет за спиной крупного спонсора, а это значит, что рассчитывать Даниил может только на свой талант. За талант – пусть даже и скромные 750 тысяч евро в год – сейчас способны платить не так и много команд: "Мерседес", "Феррари", "Ред Булл", "Макларен" и, отчасти, "Уильямс". Чтобы занять места в других конюшнях, нужно платить. Либо рассматривать выступление в других гоночных сериях, к чему Квят, кажется, не готов. Но по окончании сезона-2016 истекают контракты у 16 гонщиков, а это значит, что у Даниила могут появиться шансы и помимо "Торо Россо".

Текущие контракты пилотов в "Формуле-1"