Анекдотичным инцидентом на подиуме завершилась субботняя гонка «Формулы-3» в бельгийском Спа, третье место в которой занял пилот из России Александр Смоляр. 21-летний уроженец Сахалина выступает за голландскую команду MP Motorsport и остается одним из немногих представителей нашей страны на международных стартах, кто сохранил российскую лицензию. В условиях санкций это привело к нейтральному статусу и аббревиатуре в протоколах AND (Authorised Neutral Driver — допущенный нейтральный пилот). Однако организаторы «Гран-при Бельгии» расшифровали это сочетание букв на свой манер и развернули на подиуме над Смоляром флаг Андорры. Александр, наверное, удивился, но виду не подал.
Выбросили белый флаг
Ошибку бельгийцев объяснить достаточно легко — ведь в последнее время довольно много российских пилотов взяли лицензии других стран. Это было сделано для того, чтобы избежать подписания политической декларации, которое является обязательным условием для получения нейтрального статуса. Например, Кирилл Смаль теперь выступает под флагом Киргизии, а Роберт Шварцман стал израильтянином, Никита Бердин — итальянцем. А вот Смоляр декларацию в итоге подписал и как «нейтральный драйвер» весьма неплохо выступает в текущем сезоне «Формулы-3», которая проводит свои гонки в рамках уик-эндов «Формулы-1».
В конце июля Александр выиграл свой первый старт в нынешнем сезоне (и третий в своей карьере в «Ф-3»). Четыре недели назад организаторы этапа в Венгрии в честь победы россиянина вывесили белый флаг и не включили никакого гимна. На этот раз гимн был использован британский — ведь победил Оливер Берман из Prema Racing, а третью строчку Смоляра отметили андоррским флагом. На самом деле профессиональные автогонщики в Андорре есть, несмотря на карликовый статус этой страны. Например, в электрической раллийной серии сейчас выступает Алекс Эспаньол. Но тот факт, что организаторы ради призового места россиянина заморочились с поиском андоррского флага, — это действительно смешно.
Осталось пять гонок
Нейтральный статус для россиян появился в автоспорте только в феврале этого года. В остальных же видах он был отработан на два года раньше в связи с антидопинговыми санкциями. На большинстве чемпионатов мира в случае необходимости вместо российской государственной атрибутики использовался флаг международной или флаг нашей национальной федерации. На Олимпиаде вместо российского гимна исполнялся фрагмент фортепьянного концерта Чайковского (в ходе долгих раздумий в МОК сочли его более подходящим, чем «Катюша», предлагавшаяся нашей стороной). Почему чего-то подобного не сделали в Международной автомобильной федерации (FIA) — большая загадка.
Тем временем известно, что российский гонщик Даниил Квят, отказавшийся подписывать декларацию ради выступления в гонках на выносливость WEC, в этом году уже проехал две гонки в американской серии NASCAR под нашим триколором. В NASCAR явно далеки от игр в толерантность, не устаивают цирка с гимном и флагом и оформляют гонки так, как это удобно болельщикам, а не политикам. Конечно, с флагами и гимнами в истории спорта вообще очень часто случались разные заморочки, в том числе приводившие к скандалам на международном уровне. Но в целом это явно не ключевой элемент на соревнованиях.
Гораздо хуже, когда россиян вообще не пускают на старт по национальному признаку, как это было сделано в этом году в отношении того же Смоляра на этапе в Сильверстоуне. Тогда британцы просто не дали Александру визу, заставив его пропустить две гонки и поставив в неравное положение с конкурентами по борьбе в общем зачете. В данный момент наш нейтральный пилот занимает в генеральной классификации девятое место. До конца сезона у него остается пять гонок — завтра в Спа и еще по два старта в Нидерландах и Италии.