Стюарды Международной федерации автоспорта отклонили протест "Лотуса", который добивался запрета на использование радикально нового заднего крыла, который пока установлен только на болиде "Мерседеса". В зоне DRS и при нажатии кнопки регулирующей переднее крыло, заднее также немного деформируется, что дает определенное преимущество в скорости. Так как FIA не доказала, что заднее крыло меняет аэродинамические характеристики болида, то и не стала запрещать его, сообщает Reuters.