Глава инженерной группы "Уильямса" Пэт Симондс отметил, что при работе над новым болидом команде пришлось поломать голову над тем, чтобы привести форму носового обтекателя машины в соответствие с новыми требованиями регламента. Напомним, что "Уильямс" первым представил новый автомобиль для сезона-2015.
– Изменения в регламенте доставили нам немного головной боли, – цитирует Grand Prix Симондса. – Новая конфигурация носового обтекателя оказала большее влияние на аэродинамические свойства болида, чем предполагалось изначально.