"Мерседес" и "Уильямс" выступили резко против идеи о запрете на использование командами аэродинамических труб в процессе работы над машиной. В этих командах уверены, что такая практика хоть и сократит расходы, но снизить уровень эксклюзивности и уникальности "Формулы-1".
– Это "Формула-1", – цитирует Autosprint главу "Мерседеса" Тото Вольфа. – Это не GP2 и не подобие IndyCar. Здесь совсем другой уровень.
– Мы вложили миллионы в развитие аэродинамических труб, которых у нас две, – добавила заместитель главы "Уильямса" Клэр Уильямс. – Так что мы ни в коем случае не поддержим идею о запрете.