Антонелли победил в пятый раз подряд: итоги Гран-при Монако
Гран-при Монако-2026
1. Андреа Кими Антонелли («Мерседес») — 2:23.31,243
2. Льюис Хэмилтон («Феррари») — 6,271
3. Исак Хаджар («Ред Булл») — 23,394
4. Оскар Пиастри («Макларен») — 24,261
5. Лиам Лоусон («Рейсинг Буллз») — 26,553
6. Арвид Линдблад («Рейсинг Буллз») — 29,010
7. Пьер Гасли («Альпин») — 30,369
8. Алекс Албон («Уильямс») — 33,413
9. Эстебан Окон («Хаас») — 37,140
10. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») — 41,899
Итальянский пилот «Мерседес» Кими Антонелли впервые в карьере выиграл Гран-при Монако. Вторым финишировал британец из «Феррари» Льюис Хэмилтон, третьим стал французский гонщик «Ред Булл» Исак Хаджар. Звездный напарник последнего Макс Ферстаппен сошел уже на старте из-за технических неполадок, а монегаск из «Скудерии» Шарль Леклер разбил болид, врезавшись в стену на 66-м круге.
«Пойду домой»
Расклад сил перед гонкой в Монте-Карло — традиционно одной из самых ярких в календаре «Формулы-1» — был вполне понятен: «Мерседес» продолжает доминировать после введения нового регламента, а «Феррари», «Макларен» и «Ред Булл» стараются сократить отставание. Особое внимание перед этапом было приковано к четырехкратному чемпиону мира Максу Ферстаппену. По ходу сезона голландец неоднократно критиковал новые гибридные силовые установки и даже намекал на возможный уход из королевских гонок. Однако во время паузы в чемпионате, возникшей из-за отмены этапов в Бахрейне и Саудовской Аравии, «Ред Булл» внес ряд изменений в машину, и Макс успокоился. В Канаде он впервые в сезоне поднялся на подиум, а в квалификации Монако стал вторым, уступив только Антонелли.
«Субботняя сессия выдалась приятной. Пилотаж был гораздо более естественным. Теперь я мог просто делать свою работу. С тем, как ты переключаешь передачи, с тем, как нажимаешь на газ. Наконец-то!» — приводил слова Ферстаппена портал RacingNews365.nl.
Однако радость голландца оказалась недолгой. Уже на старте гонки у болида возникли серьезные технические проблемы: Макс с трудом тронулся с места и сразу откатился в конец пелотона. Завершив первый круг, он свернул в боксы и больше на трассу не вернулся.
«Уже на установочном круге все было не очень. Предстартовый отрезок выдался ужасным, не было никакой стабильности, а потом двигатель просто заглох. Немного мощности вернулось только после первого поворота, но затем мотор снова отказал. Я не мог нажимать газ до упора, поэтому мы вернули машину в боксы», — рассказал гонщик после схода.
На вопрос, останется ли он смотреть гонку или отправится домой, Ферстаппен ответил без колебаний: «Мне тут всего 500 метров идти, конечно, пойду домой».
Проблемы на старте возникли и у «Ауди», причем снова с машиной Габриэле Бортолето. Но на этот раз обошлось без возгорания, как ранее в Майами: болид просто заглох на выезде с пит-лейна. Оттуда бразилец в итоге и стартовал.
Леклер в стене
В остальном гонка началась без особых сюрпризов. Антонелли постепенно увеличивал преимущество, оба пилота «Феррари» пытались удержаться в его темпе. Особенно напряженной выдалась борьба Ландо Норриса («Макларен») и Пьера Гасли («Альпин») за седьмую позицию, а также противостояние Джорджа Расселла («Мерседес») и Исака Хаджара («Ред Булл»), чуть выше. Забегая вперед, Джордж сумел опередить соперника за счет андерката, а Норрис сошел на 45-м круге из-за технических проблем.
На 61-м круге привычный темп гонки нарушила авария Ленса Стролла («Астон Мартин») — он врезался в стену в повороте «Антони Ногес». Хотя обычно этот участок трассы не вызывает у гонщиков особых проблем, вскоре после рестарта в том же месте ошибся и Леклер. По радио Шарль выругался на работу тормозов и заявил, что не считает себя виновным в инциденте.
Перед очередным рестартом первая пятерка выглядела так: Антонелли, Хэмилтон, Хаджар, Расселл, Гасли. Однако Расселл забыл отбыть штраф во время пит-стопа и получил в наказание дополнительный проезд по пит-лейну, из-за которого в итоге стал только 13-м.
Неудачно завершился этап и для Карлоса Сайнса («Уильямс»). Он получил повреждения после контактов с Нико Хюлькенбергом («Ауди») и Франко Колапинто («Альпин») и был вынужден сойти на 70-м круге. Также до финиша не добрались Валттери Боттас («Кадиллак», сход на 15-м круге) и Оливер Берман («Хаас», 27-й круг).
Первым клетчатый флаг увидел Антонелли, вторым — Хэмилтон. Гасли пересек линию третьим, но откатился на седьмую позицию из-за пятисекундного штрафа: пропустил вперед Хаджара и Оскара Пиастри из «Макларен», а также пару из «Рейсинг Буллз» — Лиама Лоусона и Арвида Линдблада.
А для Хаджара подиум стал первым в сезоне. Правда, согласно документу стюардов, во время красных флагов механики выполняли запрещенные регламентом работы с болидом, так что теперь француз может и вовсе получить дисквалификацию. Вообще в этот раз в Монако гонщиков не щадили: сразу пять пилотов, включая Хэмилтона, получили штрафы за превышение скорости на пит-лейн, еще несколько были наказаны за другие нарушения. Серхио Перес и вовсе лишился первых набранных для «Кадиллака» очков в сезоне: по окончании гонки судьи отобрали у него 10-ю позицию за две ошибки при старте с решетки. В Сети болельщики уже шутят, что пенальти в пять секунд получила даже машина безопасности.
Зато по первому месту в гонке вопросов точно нет — для юниора Кими это уже пятая подряд победа в чемпионате. «Невероятный уик-энд, фантастическая гонка. Машина была великолепна, и это придало уверенности для атак. Впереди длинный сезон, и мы продолжим прогрессировать. Наша цель — выступать на таком уровне и дальше», — сказал после финиша Антонелли.
Итальянец продолжает лидировать в личном зачете с 156 очками. Хэмилтон поднялся на второе место (90), третьим идет Расселл (88). В Кубке конструкторов первое место остается за «Мерседес» (244 очка), следом идут «Феррари» (165) и «Макларен» (118).
Следующий этап «Формулы-1» пройдет с 12 по 14 июня в Барселоне.
