Газета Спорт-Экспресс от 12 августа 1997 года, интернет-версия - Полоса 14, Материал 2

ВИЛЬНЕВ ГОВОРИТ О НЕУДАЧАХ

Звездой по крайней мере двух первых дней "Гран-при" по праву предназначено было быть Герхарду Бергеру. Австриец, как казалось, уже и забывший вкус победы, провел в Германии такой великолепный уик-энд, который не скоро забудется. Две недели назад на Хоккенхаймринге он никому не дал усомниться в своем абсолютном превосходстве. ФИА обычно очень четко держит руку на пульсе. А потому именно Бергер да еще один из претендентов на чемпионское звание - Жак Вильнев значились в списке приглашенных на ставшую с нынешнего года традиционной пресс-конференцию Thursday Four.

Все вопросы к Бергеру крутились, разумеется, вокруг его планов на будущее. Однако австриец, несмотря на, казалось бы, неплохое настроение после Германии, был весьма немногословен. А потому трудовой запал журналистов остался, по сути, нереализованным.

Что же касается Жака Вильнева, то к нему сейчас интерес особый: на старте сезона он был абсолютным фаворитом, нынче - всего лишь претендент на корону чемпиона мира, поставленный в ситуацию постоянного догоняющего. И тем не менее он, и только он, - единственная надежда и опора "Уильямса" в борьбе с "Феррари" за Кубок конструкторов. Не случайно сразу после столь неудачного для канадца "Гран-при Германии" и сам Фрэнк Уильямс, и Патрик Хед заверяли всех в том, что команда по прежнему полностью на стороне Вильнева.

-Жак, вам команда гарантировала полное содействие, несмотря на преследующие вас неудачи. Вы-то ощущаете эту поддержку?

- Да. Собственно, так было всегда. В интересах и гонщика, и команды, чтобы все работали вместе и взаимно поддерживали друг друга. Трудились, как единый организм, если хотите. Машина не может всегда быть абсолютно лучшей, иногда сложно найти нужные настройки на гонку - именно в таких случаях особенно необходима уверенность в команде и знание того, что все в ней уверены в тебе. Это единственный путь для преодоления неудач.

Ну вот, Вильнев и заговорил о неудачах... Хотя нельзя сказать, что выглядел он удрученным (правда, и радостью особенно не светился). Скорее гонщик был спокоен и расслаблен, ведь четверг на "Гран-при" - день нерабочий.

Но не только Бергер и Вильнев испытали на себе в четверг повышенное внимание. Не был обойден им и Эдди Ирвин. Как известно, лидер нынешнего чемпионата - "Феррари" - первой объявила свой состав на будущий год, остановив тем самым различные слухи о возможном приходе в команду то Мики Хаккинена, то Мики Сало, то Дэвида Култхарда. От добра добра не ищут - видимо, именно так совместными усилиями решили в Маранелло и вновь подписали контракт второго пилота с Ирвином. В Будапеште ирландец, который тоже себе на уме, ходил королем.

Около моторхоумов конюшни, где всегда и так-то народу довольно, постоянно кучковались то журналисты, то фотографы - как-никак это было первое появление Эдди на людях после заключения сенсационного контракта. Причем соглашение это пришлось ужасно впору - полный состав "Мальборо Феррари" определился как раз накануне Marlboro Grand Prix, по поводу чего в Будапеште, и так нашпигованном рекламой (крупные щиты с призывами посетить Хунгароринг встречали гостей уже на пути из аэропорта в город, маленькие буклеты кучками лежали практически во всех гостиницах, да и на улице тебе постоянно норовили всучить листовку аналогичного содержания), была организована специальная пресс-конференция "Феррари" (читай - "мальборовцев"), на которой каждый желающий (читай - чудом проникший) мог вдоволь насладиться лицезрением Михэля Шумахера, а если повезет, то и задать вопрос "из зала".

Никаких сенсационных заявлений двукратный чемпион, разумеется, не сделал - публика почти стонала уже от одного вида Шумахера, а он лишь рассыпался в похвалах своей команде, хотя ни победы в Венгрии, ни очередного чемпионского титула не обещал. А вот Ирвина и присутствовавшего там же Тодта мучили долго.

-Месье Тодт, в перерыве между двумя "Гран-при" вы успели подтвердить контракт с Эдди Ирвином еще на один год. А насколько сильно на решение команды влияло мнение Михаэля Шумахера?

- Мы делаем все для того, чтобы создать хорошую команду и, по моему мнению, теперь весьма близки к цели - у нас штат прекрасных техников, механиков и гонщиков. И все чувствуют себя абсолютно счастливыми. Я думаю, что именно это наиболее важный момент, ведь следующий год будет чрезвычайно важен. Да к тому же зачем что-то изменять, когда все и так идет совсем неплохо?

-Может быть, решение об Ирвине вызвало взрыв радости в Италии?

- А разве это имеет какое-нибудь значение? Главное - чувствовать, что ты прав, а не искать дешевой популярности.