Газета Спорт-Экспресс от 27 июля 1998 года, интернет-версия - Полоса 9, Материал 2

ПОД ДОЖДЕМ ФИЗИКЕЛЛА БЫЛ БЫСТРЕЕ ВСЕХ

В субботу в Цельтвеге 25-летний Джанкарло Физикелла из "Бенеттона" выиграл первый в своей карьере пилота "Больших призов" поул. Ровно шесть лет без трех недель итальянские пилоты не выигрывали квалификации - с тех пор как 16 августа 1992 года в Будапеште первым на стартовом поле стоял Риккардо Патрезе на "Уильямсе".

Сенсация, скажете вы? И будете правы. Но не совсем, ибо еще в пятницу во время первых свободных тренировок Физикелла продемонстрировал серьезность своих намерений, став быстрейшим после первого часа заездов и лишь тысячную долю секунды уступив Дэвиду Култхарду на "Макларене" после второго.

Однако утром в субботу, во время очередной хронометрируемой тренировки, показалось, что кавалерийский наскок итальянца - случайность, не более. С утра набежали тучки, заметно похолодало, и на позициях лидеров вновь - и в гордом одиночестве - оказались "Макларены". Култхард показал 1.11,655, его партнер Мика Хаккинен отстал от шотландца на 0,164. Третий в этом списке, Эдди Ирвин на "Феррари", проиграл первому месту секунду без 0,086, двукратный чемпион мира Михаэль Шумахер уступил своему партнеру по команде два места и 0,121, а возмутитель спокойствия Физикелла приехал 8-м с отставанием без малого в полторы секунды от первого из двух "Макларенов" (1.13,074). Но вот дальнейшее развитие событий в некотором роде перепутало все карты.

ЛИВЕНЬ ПО РАСПИСАНИЮ

Завидую австрийцам! Метеослужба у них работает так, как россиянам не снилось. Конечно, у нас в Москве тоже бывает точный прогноз: скажет мэр Лужков, что дождя к такому-то часу не будет, - его и не будет, но гидрометцентр к этой точности не имеет никакого отношения. То ли дело в Австрии: еще в четверг вечером метеорологи Штирии (провинция, где расположен "А1 ринг") предупредили, что к полудню субботы возможен дождь, - он и пошел.

Однако круче всех оказалась приватная метеослужба "Макларена", чьи специалисты в пятницу выдали такой прогноз: примерно с восьми утра до десяти (то есть как раз во время тренировки) над холмами Цельтвега и Шпильберга будет висеть туман, к 11.00 выглянет солнце, а ровно в полдень пойдет сильный дождь.

Все так и было! Ровно за час до начала квалификации ливануло. Стало ясно: "Формулу-1" ждет первая по-настоящему дождевая квалификация после Бельгии-94, где единственный в карьере поул завоевал Рубенс Баррикелло, выступавший тогда за "Джордан".

Первыми на 29-й минуте квалификационного часа на трассу отважились "вынырнуть" Тора Такаги на "Тиррелле" и экс-чемпион мира Дэмон Хилл на "Джордане". "Тиррелл" почти немедленно опасно закрутило прямо перед носовым обтекателем "Джордана", но Хилл умудрился избежать столкновения, хотя его машина остервенело сопротивлялась командам пилота. На 32-й минуте англичанин оказался обладателем промежуточного поула - 1.37,688, а еще спустя круг сбросил со своего результата две секунды с хвостиком - 1.35,618.

Видимо, это послужило сигналом, потому что на 35-й минуте следом за "Стюартом" Йоса Ферстаппена на укрытое водным покрывалом полотно "А1 ринга" ринулся практически весь пелотон.

На 38-й минуте Михаэль Шумахер поставил свою "Феррари" на первое место - 1.34,475. Тут же, как по команде, из боксов выплыл "Макларен" Хаккинена - и оказался точно в кильватере "Феррари" двукратного чемпиона мира, который, несмотря на проливной дождь, соперника с зеркалах заднего вида рассмотрел и начал подтормаживать. Шесть следующих минут немец не покидал трассы, но в гонке за поулом не участвовал. Нужды не было, поскольку главный объект внимания, Хаккинен, был на этот момент только 8-м - 1.37,450.

Встрепенулся Шумахер только после того, как на 42-й минуте его отодвинули с лидерских позиций сразу двое: Жан Алези на "Заубере" - 1.33,843 и Ирвин - 1.33,088! Тут уж немец на несколько просушенной колесами траектории и с облегчившимся на несколько килограммов топливным баком показал класс - 1.31,697 на 44-й минуте и 1.30,630 на следующем же круге (то есть на 45-й с половиной минуте).

После чего спокойно поехал в боксы, ибо это, как могло показаться, был нокаут - Хаккинен хоть и выкарабкался на 3-ю строчку, но проигрывал своему преследователю почти 2,5 секунды. Вторым держался Култхард, но и он проигрывал ненамного меньше (1.32,399).

ШУМАХЕР ВНЕ ОПАСНОСТИ?

Меньше, чем за четверть часа до конца квалификации фавориты позволили себе небольшую передышку, во время которой шло сражение за второе место. Култхарда потеснил Френтцен (1.32,333), которого уверенно отодвинул Ральф Шумахер на "Джордане" - 1.31,917. Затем на второй строчке загорелось имя Алези - 1.31,464. Шумахера же младшего отодвинул еще и Физикелла. Даже на телемониторах было видно, что трасса, особенно на траектории, которой пользовались гонщики, подсыхает прямо на глазах. Однако в боксах "Феррари" это, видимо, никого не насторожило: ведь, несмотря на то, что дождь кончился, соперники по-прежнему проигрывали Шумахеру по секунде.

Немец появился на трассе в самом конце, когда тот, с кем Михаэль и вел борьбу, то есть Хаккинен, уже успел совершить несколько кругов, обувшись в "микст". Финн появился на трассе, когда оставалось меньше шести минут до конца. Скорее всего, то, как складывались дела у финна на этом втором выезде, успокоило Шумахера и его команду - финн рисковал, надевая промежуточную резину, ведь просохла только траектория, а стоило сдвинуться в сторону от нее едва на сантиметр, как "Макларен" начинал скользить. Лучшее, что сумел сделать Хаккинен, было 1.34,504.

Тут последнюю попытку попасть в число шести быстрейших предпринял Хилл 1732,718, - и он пятый. Увы, но Дэмон слишком рано израсходовал отведенные на квалификацию дюжину кругов - и этот результат принес ему в итоге лишь 15-е место.

Оставалось две минуты до финала квалификационной сессии, когда на трассе - и тоже на "миксте" - показался Шумахер. Некоторая успокоенность сыграла с Шумахером нехорошую шутку: буквально под флагом, на последней, 60-й минуте сессии его время превысили сразу трое: сначала Алези - 1.30,317, затем Физикелла, ехавший позади француза, - 1.29,598 и, наконец, казавшийся уже побежденным Хаккинен - 1.30,517. Шумахер попытался ответить соперникам с листа, помчавшись в атаку после того, как команда по радио известила своего лидера о том, что он уже не первый, а только четвертый. Вылетел двумя колесами в грязь на обочину, вернулся, прежние секунды улучшил - 1.30,551, но делу это не помогло.

ВЕЗЕТ СИЛЬНЫМ И БЫСТРЫМ!

Первому в карьере Физикеллы поулу в "Бенеттоне" радовались, прямо скажем, весьма сдержанно. Представляю, что было бы, окажись в субботу первым не он, а Александр Вурц. Но австриец в очередной раз показал, что результатов на мокрой дороге он может добиваться лишь по счастливому стечению обстоятельств (как в Сильверстоуне). На этот же раз он был только 17-м!

- Джанкарло здорово повезло сегодня, - так прокомментировал поул своего партнера Вурц.

К этому мнению присоединился и технический директор команды Пэт Симмондс: "При таких погодных условиях победа или поражение - дело случая и везения. Александру не повезло, на своем финальном круге он угодил в пробку".

А расхрабрившийся итальянец поведал пресс-центру, что, конечно же, счастлив и желал бы, чтобы назавтра... тоже шел дождь! "В воскресенье нас ждет напряженная гонка, - сказал он, - но я готов к борьбе и собираюсь подняться на подиум!"

А вот в "Заубере" второе место Алези приняли восторженно. Оно и понятно - во-первых, француза, всегда сражающегося тем вдохновеннее, чем хуже складываются дела, уже успели полюбить, а во-вторых, это лучший результат "Заубера" в квалификации за время выступления команды в чемпионатах мира.

- Второе место на стартовом поле - фантастический результат! Настоящий подарок Жана команде, - сказал Петер Заубер.

А Алези, и в пятницу, и в субботу утром выглядевший весьма комфортно и уверенно в своем "Заубере", признался, что ничего не менял в настройках своей машины: "Утром мы нашли отличный вариант, и я не стал ничего менять, даже несмотря на дождь! Насчет завтрашней гонки я спокоен, и мне все равно, сухо будет или снова пойдет дождь. Я, конечно, предпочел бы дождь, но это будет не слишком хорошо для публики".

Совсем другие настроения царили в "Макларене" и "Феррари". Шумахер сквозь зубы признался, что собирался до конца квалификации оставаться на дождевой резине и выехал на "миксте" лишь после того, как увидел, что другим это помогает. Однако добавил: "Я совершенно не расстроен, что придется стартовать со второй линии. Главное, что Мика недалеко от меня". А Хаккинен сказал, что не чувствовал себя комфортно в машине во время дождя: "Мы ни разу до сегодняшнего дня не ездили на "А1 ринге" в дождь, поэтому не представляли себе, какие нужны настройки. Воскресенье? Здесь очень трудно обгонять, но я настраиваюсь только на победу".

1. Физикелла - 1.29,598

2. Алези - 1.30,317

3. Хаккинен - 1.30,517

4. М. Шумахер - 1.30,551

5. Баррикелло - 1.31,005

6. Сало - 1.31,028

7. Френтцен - 1.31,515

8. Ирвин - 1.31,651

9. Шумахер - 1.31,917

10. Панис - 1.32,081

11. Вильнев - 1.32,083

12. Ферстаппен - 1.32,099

13. Диниц - 1.32,206

14. Култхард - 1.32,399

15. Хилл - 1.32,718

16. Трулли - 1.32,906

17. Вурц - 1.33,185

18. Херберт - 1.33,205

19. Туеро - 1.33,399

20. Такаги - 1.34,090

21. Накано - 1.34,536

22. Россет - 1.34,910