Газета Спорт-Экспресс № 84 (2280) от 14 апреля 2000 года, интернет-версия - Полоса 6, Материал 3

ШУМАХЕР БОИТСЯ НЕ СПРАВИТЬСЯ
СО СВОЕЙ "ФЕРРАРИ" БЕЗ ПОМОЩИ ЭЛЕКТРОНИКИ

МАРАНЕЛЛО. "СЭ" уже сообщал о том, что начиная с "Гран-при Великобритании" на болидах "Формулы-1", согласно решению Всемирного совета FIA, будет запрещено использовать некоторые электронные системы, в частности, контролирующую скорость на питлайн. Естественно, столь кардинальное нововведение вызвало бурную реакцию. 4-кратный чемпион мира Ален Прост заявил, что целиком поддерживает решение FIA, поскольку оно повышает роль пилота в управлении автомобилем. Но немало и тех, кто активно против запрета на электронику. Среди них - лидер "Феррари" и нынешнего чемпионата мира, двукратный победитель мировых первенств Михаэль Шумахер. "Мне не нравятся эти изменения в правилах, - сказал немец. - Ведь мы занимаемся одним из самых высокотехнологичных видов спорта. Запрет на тот же лимитатор скорости может, на мой взгляд, привести к большим проблемам. Согласитесь, трудно одновременно управлять автомобилем на огромной скорости и следить за тем, чтобы не превысить эту самую скорость". Неожиданное заявление для пилота такого класса.

СИЛЬВЕРСТОУН. За неделю до старта 4-го этапа 51-го чемпионата мира, "Гран-при Великобритании", в Сильверстоуне проводят тренировочные заезды 11 команд-участниц. Практически все они представлены основными составами, за исключением "Феррари": в Сильверстоун приехал только Рубенс Баррикелло, а лидер чемпионата Михаэль Шумахер готовится на домашнем треке Скудерии в Фиорано. Результаты заездов: Ральф Шумахер ("Уильямс-БМВ") - 1730,279; Александр Вурц ("Бенеттон-Супертек") 1.30,958; Риккардо Зонта ("БАР-Хонда") - 1.31,019; Рубенс Баррикелло ("Феррари") - 1.31,027; Джанкарло Физикелла ("Бенеттон-Супертек") - 1.31,028; Жак Вильнев ("БАР-Хонда") - 1.31,036; Хайнц-Харальд Френтцен ("Джордан-Мюген/Хонда") - 1.31,041; Дэвид Култхард ("Макларен-Мерседес") - 1.31,197; Педро Де Ла Роса ("Эрроуз-Супертек") - 1.31,47; Педро Диниц ("Заубер-Петронас") - 1.31,921; Мика Хаккинен ("Макларен-Мерседес") - 1.31,999; Йос Ферстаппен ("ЭрроузСупертек") - 1.32,321; Джонни Херберт ("Ягуар-Форд") - 1.33,184; Эдди Ирвин ("Ягуар-Форд") - 1.33,769; Марк Хене ("Минарди-Форд") - 1.34,476; Ярно Трулли ("ДжолрданМюген/Хонда") - 1.36,056; Мика Сало ("Заубер-Петронас") - 1.36,988; Дженсон Баттон ("Уильямс-БМВ") - 1.37,545; Ник Хайдфельд ("Прост - Пежо") - 1.38,686.

Френтцен приехал на тесты после того, как его супруга Таня в понедельник родила дочку, которую назвали Леа. Роды состоялись на две недели позже предполагаемого срока и длились почти 12 часов. Однако и мать, и ребенок чувствуют себя хорошо.