Газета Спорт-Экспресс № 222 (3014) от 30 сентября 2002 года, интернет-версия - Полоса 13, Материал 5

ШУМАХЕР БЬЕТ СВОЙ ЖЕ РЕКОРД

Шестнадцатая квалификация сезона-2002 завершилась шестым поулом пятикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера на "Феррари"

Впрочем, в этом мало кто сомневался еще до старта американского "Гран-при". Трасса в Индианаполисе для суперпилота Скудерии очень счастливая: прежде он дважды стартовал на "старой кирпичнице" с поула - и один раз добился победы.

Собственно, Михаэль взял бразды правления еще в пятницу, когда после двух тренировок был лучшим. Причем он совершил по автодрому всего несколько кругов, а основное время просидел в боксах. Дело в том, что в неприятную аварию попал его напарник по команде Рубенс Баррикелло - причиной всему был неожиданный прокол шины. А потому, пока команда не проверила весь инвентарь, выпускать на трассу Шумахера никто не собирался.

Отсюда и не слишком впечатляющее время - 1.13,548, что по сравнению с прошлогодним результатом поула самого Михаэля (1.11,708) не быстро. Впрочем, в пятницу никто из асов не выкладывался по максимуму - вот почему со вторым временем дня финишировал "Ягуар" Эдди Ирвина.

Спустя сутки премьер "Феррари" взялся за дело всерьез и после полноценной утренней тренировки остановил секундомер на рекордной для автодрома отметке - 1.11,158. Кроме того, прежний рубеж преодолели Баррикелло (1.11,394) и все тот же Ирвин (1.11,688).

В квалификации борьбы не было: на 38-й ее минуте премьер "Феррари" показал 1.10,790 (очередной рекорд), что так и осталось лучшим результатом дня. За оставшиеся 20 минут единственным, кто максимально приблизился к Шумахеру, был его напарник. Однако, Баррикелло так и не разменял 1.11. Самой же большой неожиданностью квалификации можно было смело назвать третье место на стартовом поле Дэвида Култхарда, который уже под клетчатым флагом, ценой одной тысячной секунды (!), оттеснил с этой позиции Хуана Пабло Монтойю.

- Да, я был быстрее всех и в пятницу, и в субботу утром, но даже при таком удачном раскладе невозможно было предположить расстановку сил в квалификации, - отметил Михаэль Шумахер. - Но вышло все почти идеально. А ведь фактически я сделал лишь два быстрых круга. Первый-то решил не заканчивать - слишком широко зашел в один из поворотов и сразу понял, что хорошего времени ждать не приходится.

Что же касается гонки, то наша главная задача - ее выиграть. При удачном раскладе машины "Феррари" могут финишировать первой-второй (не важно, в каком порядке) и обеспечить Рубенсу звание вице-чемпиона.

В Индианаполисе многие опасаются первого поворота, - продолжил Шумахер. - Но, на мой взгляд, куда опаснее первый поворот Монцы, а две недели назад проблем с ним не было. Не будет их, надеюсь, и здесь.

В пятницу в Индианаполисе произошло одно интересное событие: по окончании тренировок на трассе в "Макларене" появилась гонщица серии IRL Сара Фишер. Американка проехала три показательных круга с лучшим результатом 1.32,651. Время это нельзя сравнить не то что с результатом поула Михаэля Шумахера, но даже со скоростью занявшего последнее стартовое место малазийца Алекса Юнга. Следует, правда, учесть, что до этого момента Фишер никогда не сидела за рулем "Формулы-1".

Кстати, Шумахер в отличие от многих поддержал появление дамы за рулем:

- Не вижу причин, по которым женщины не могут пилотировать болиды "Формулы-1". Все разговоры о их физической слабости - лишь отговорки. Посмотрите на спортсменок из других видов спорта. Некоторые из них определенно сильнее, чем мы, автогонщики!

С мнением пятикратного чемпиона мира согласился Хуан Пабло Монтойя:

- По результату, который показала Фишер, ни о чем судить нельзя. Ведь она до этого никогда не сидела за рулем болида "Формулы-1"!

Лина ХОЛИНА

53-й чемпионат мира по автогонкам в классе машин "Формула-1". 16-й этап "Гран-при США". Автодром в Индианаполисе. Длина круга 4192 м. 28 сентября. Квалификация. 1. Михаэль Шумахер (Германия, "Феррари") - 1.10,790 (средняя скорость 213,182 км/ч). 2. Рубенс Баррикелло (Бразилия, "Феррари") - 1.11,058. 3. Дэвид Култхард (Шотландия, "Макларен-Мерседес") - 1.11,413. 4. Хуан Пабло Монтойя (Колумбия, "Уильямс-БМВ") - 1.11,414. 5. Ральф Шумахер (Германия, "Уильямс-БМВ") 1.11,587. 6. Кими Райкконен (Финляндия, "Макларен-Мерседес") - 1.11,633. 7. Жак Вильнев (Канада, "БАР-Хонда") - 1.11,738. 8. Ярно Трулли (Италия, "Рено") - 1.11,888. 9. Джанкарло Физикелла (Италия, "Джордан-Хонда") - 1.11,902. 10. Ник Хайдфельд (Германия, "Заубер-Петронас") - 1.11,953. 11. Хайнц-Харальд Френтцен (Германия, "Заубер-Петронас") - 1.12,083. 12. Оливье Панис (Франция, "БАР-Хонда") - 1.12,161. 13. Эдди Ирвин (Ирландия, "Ягуар-Форд") - 1.12,282. 14. Дженсон Баттон (Великобритания, "Рено") - 1,12,401. 15. Такума Сато (Япония, "Джордан-Хонда") - 1.12,647. 16. Аллан Макниш (Шотландия, "Тойота") - 1.12,723. 17. Педро де ла Роса (Испания, "Ягуар-Форд") - 1.12,739. 18. Марк Уэббер (Австралия, "Минарди-АТМ") - 1.13,128. 19. Мика Сало (Финляндия, "Тойота") - 1.13,213. 20. Алекс Юнг (Малайзия, "Минарди-АТМ") - 1.13,809.

Вчерашняя гонка завершилась поздно вечером.