Газета Спорт-Экспресс № 176 (3263) от 12 августа 2003 года, интернет-версия - Полоса 15, Материал 13

1727,6 км, в том числе 23 СУ общей протяженностью 409,18 км. 1. Мартин/Парк (Эстония/Великобритания, "Форд Фокус") - 3:21.51,7. 2. Сольберг/Миллз (Норвегия/Великобритания, "Субару Импреса") - отставание 58,69. 3. Бернс/Рейд (Великобритания, "Пежо 206") - 1.00,1. 4. Сайнс/Марти (Испания, "Ситроен Ксара") - 1.59,0. 5. Лобе/Элена (Франция, "Ситроен Ксара") - 2.48,7. 6. Мякинен/Линдстром (Финляндия, "Субару Импреса") - 3.25,2... 11. Ватанен/Репо (Финляндия, "Пежо 206") - 11.49,3. Сошли Ориоль (Франция, "Шкода Фабия"), Рованпера (Финляндия, "Пежо 206"), Гардемейстер (Финляндия, "Шкода Фабия"), Гронхольм (Финляндия, "Пежо 206"), Колин Макрэй (Шотландия, "Ситроен Ксара").

Чемпионат мира. 1. Бернс - 49. 2. Сайнс - 44. 3. Гронхольм - 38. 4. Сольберг - 38. 5. Мартин - 37. 6. Лобе - 37. 7. Макрэй - 28. 8. Мякинен - 18.

Зачет заводских марок. 1. Пежо - 101. 2. Ситроен - 97. 3. Форд - 60. 4. Субару - 60. 5. Шкода - 20.

27-летний эстонец Маркко Мартин выиграл второй в карьере и в сезоне-2003 этап чемпионата мира. По ходу финского ралли Мартин дважды стал рекордсменом, сначала развив на труднейшем участке в Оунинпохье скорость в 171 км/ч, а затем совершив самый дальний прыжок-полет - на 57 м! Одолеть сильнейших конкурентов на суперскоростном "Ралли Финляндия" с его гравийными дорогами эстонцу помог тот факт, что в июне он выиграл эстонское ралли, проходившее по аналогичным дорогам в аналогичных условиях.