Газета Спорт-Экспресс № 199 (3286) от 8 сентября 2003 года, интернет-версия - Полоса 15, Материал 10

10-й этап. "Ралли Австралия". 1795,16 км, в том числе 24 СУ общей протяженностью 386,31 км.Покрытие: земля.

1. Сольберг/Миллз (Норвегия/Великобритания, "Субару Импреса") 3:32.07,1. 2. Лоеб/Элена (Франция, "Ситроен Ксара") - отставание 26,6. 3. Бернс/Рейд (Великобритания, "Пежо 206") - 1.53,0. 4. Колин Макрэй/Ринджер (Великобритания, "Ситроен Ксара") - 2.30,7. 5. Сайнс/Марти (Испания, "Ситроен Ксара") - 2.37,2. 6. Мякинен/Пиетилайнен (Финляндия, "Субару Импреса") - 3.01,5. Сошел Гронхольм (Финляндия, "Пежо 206").

Общий зачет (после 10 из 14 этапов). 1. Бернс - 55. 2. Сольберг - 48. 3. Сайнс - 48. 4. Лоеб - 45. 5. Гронхольм - 38. 6. Мартин (Эстония, "Форд Фокус") - 37... 8. Мякинен - 21.

Чемпионат заводских марок. 1 - 2. Пежо и Ситроен - 110. 3. Субару - 74. 4. Форд - 61.

Норвежец Петтер Сольберг, выиграв три из четырех воскресных СУ, вышел победителем "Ралли Австралия": он сумел в жесткой борьбе опередить француза Себастьяна Лоеба, лидировавшего со старта гонки. Эстонец Маркко Мартин, победитель недавнего "Ралли Финляндия", был дисквалифицирован перед стартом третьего дня ралли после того, как в его "Форде" стюарды гонки обнаружили обломок камня, расцененный ими как незакрепленный балласт, запрещенный правилами. На самом деле Мартин и его штурман Майкл Парк воспользовались этим подручным средством, чтобы зафиксировать в задней части салона запасное колесо, механизм крепления которого вышел из строя.