Газета Спорт-Экспресс № 207 (3294) от 17 сентября 2003 года, интернет-версия - Полоса 8, Материал 4

ВСЕ РЕШИТ "СТАРАЯ КИРПИЧНИЦА"?

54-й чемпионат мира вступил в решающую стадию. В Монце в минувшее воскресенье борьба за титул чемпиона мира достигла своего апогея.

В сезоне-2003 наступает развязка. После "Гран-при Италии", прошедшего в минувшие выходные в Монце, круг претендентов на высший титул сузился до предела: Михаэля Шумахера из "Феррари" от идущего вторым в общем зачете Хуана Пабло Монтойи из "Уильямса" отделяют всего 3 очка. Скорее всего, именно им и предстоит определить обладателя высшего титула-2003, хотя нельзя сбрасывать со счетов и пилота "Макларена" Кими Райкконена, проигрывающего сейчас Шумахеру 7 очков.

Судьба чемпионской короны и Кубка конструкторов (в котором, напомним, "Уильямc" опережает "Феррари" на 4 очка) будет решена на двух оставшихся "Гран-при", которые пройдут в Индианаполисе 28 сентября и на Сузуке 12 октября. Официальные лица "Феррари", воодушевленные триумфом в Монце, в один голос заявляют, что и в Штатах, и в Японии их шансы на успех предпочтительнее, чем у конкурентов. Но, к примеру, технический директор "Уильямса" Патрик Хед считает, что итальянская победа Скудерии - так сказать, вставной элемент, не имеющий непосредственного отношения к картине чемпионата в целом. "Не вижу оснований для того, чтобы на основе Монцы предсказывать аналогичный исход борьбы на Инди и на Сузуке", - сказал он.

Оптимистично настроен на финал сезона и спортивный директор "Макларена" Рон Деннис, который считает, что его Кими Райкконен, несмотря на 4-е место в Монце, все еще имеет право поучаствовать в схватке за высший титул. Деннис уверен, что на "старой кирпичнице" через две недели Райкконен будет атаковать: "Свою последнюю победу в карьере Мика Хаккинен одержал в Индианаполисе два года назад - как раз перед тем, как передать эстафету юному соотечественнику. Нет никаких препятствий к тому, чтобы Кими через два года повторил достижения Мики. Конечно, борьба предстоит тяжкая, но задача - выиграть в Индианаполисе - вполне выполнима. Думаю, что Монца для нас, как и для "Уильямса", на этой стадии чемпионата стала надиром. Но даже в низшей точке мы не так уж сильно отставали от "Феррари". Так что не вижу причин для пессимизма".

Что ж, давайте попробуем, опираясь на результаты прошлых гонок в Штатах и Японии, сделать некую экстраполяцию в будущее.

Статистика явно говорит в пользу "Феррари". Однако не будем забывать, что по крайней мере два предыдущих сезона Скудерия, по сути, не имела конкурентов в чемпионате. В этом же сезоне ситуация складывается несколько иначе, и для того, чтобы сделать более или менее реальный прогноз, нужно учитывать характер трасс и результаты, показанные командами на аналогичных автодромах.

Индианаполис не относится к скоростным трекам, следовательно, шансы "Уильямса" и "Макларена" (особенно "Уильямса") в Америке теоретически должны быть выше, чем у "Феррари". К тому же на конец сентября в американском штате Индиана метеорологи обещают жару, что опять-таки (учитывая характеристики резины "Мишлен") вроде бы на руку британским конюшням. Сузука же, напротив, - одна из самых быстрых трасс чемпионата, значит, Скудерии в Японии должно быть комфортно. К тому же осенью в Японии жарко не бывает, следовательно, "Бриджстоуну" на домашней трассе все карты в руки.

Отсюда следует вывод: если "Уильямc" (пока опустим из поля зрения "Макларен" как теоретического участника чемпионской гонки) хочет выиграть чемпионат, он должен именно в Америке выложить карты на стол. Потому что если из Штатов Шумахер-старший уедет лидером общего зачета - даже с минимальным преимуществом, - задача неимоверно усложнится.

Впрочем, "Формула-1" тем и хороша, что в ней все не так однозначно, как следует из голой статистики. Вспомним хотя бы Сузуку-98, по приезде на которую Михаэль Шумахер проигрывал Мике Хаккинену 4 очка и имел хороший шанс все-таки выиграть чемпионский титул. Но на старте "Гран-при Японии" обладатель поула заглох, отдав тем самым корону финскому конкуренту.

Ольга ЛИНДЕ