Газета Спорт-Экспресс № 212 (3299) от 23 сентября 2003 года, интернет-версия - Полоса 15, Материал 8

НА ЭТАПЕ В ГЕРМАНИИ ВАСИЛЬЕВ И ФОМЕНКО СТАЛИ ДЕВЯТЫМИ

ОШЕРСЛЕБЕН (Германия). На автодроме "Ошерслебен" прошел восьмой этап чемпионата мира ФИА "Грандтуризм", на котором российский экипаж команды "ЮКОС-RWS Motorsport" Алексей Васильев и Николай Фоменко, выступающий в классе N-GT, занял девятое место, а француз Стефан Дауди и австриец Тото Вульф финишировали седьмыми.

Во время первой тренировки на "Порше" российского экипажа не работал один из цилиндров двигателя, и на поиск и устранение неисправности ушло практически все отведенное время. Оба экипажа "ЮКОС-RWS Motorsport" во время оставшихся тренировок и квалификационных заездов пытались подобрать наилучшие настройки авто, и по итогам квалификационных сессий экипаж Дауди - Вульф занял 26-е место в абсолюте, а Васильев - Фоменко - 28-е.

Гонка сложилась для российской команды не слишком удачно. Васильев и Дауди хорошо стартовали и, избежав крупного завала на старте, подбирались к лидерам. Однако за 2 круга до смены французу не удалось удержать автомобиль на трассе, и ему пришлось фактически начинать гонку с начала. К этому моменту россиянин уже пробился на шестую позицию в своем классе. Только смена пилотов отбросила представителей российской команды на прежние позиции. Борьбе же на решающих 20 кругах помешала вышедшая на трассу машина безопасности.

"Тяжелые погодные условия и сложная трасса, требующая высокой концентрации внимания, привели к тому, что все команды двигались плотной группой. Разница во времени на финише составляла секунды, а то и доли секунд, поэтому определяющую роль играла правильно выбранная на гонку тактика, - сказал после финиша Васильев. - К сожалению, мы потеряли много времени из-за двух пит-стопов, тогда как почти все команды ехали с одним. И все-таки имели реальные шансы набрать очки в этой гонке, когда за полчаса до конца я почти догнал Вульфа и второй экипаж Freisinger Motorsport, но машина безопасности не оставила шансов сократить отставание от этих двух машин".

После немецкой гонки "ЮКОС-RWS Motorsport" занимает пятое место в командном зачете.

Ошерслебен. Класс GT. 1. Бьяджи/Борри ("Феррари 550 Маранелло") - 3:01.37,024 (средняя скорость 144,11 км/ч). 2. Вердон/Задра ("Листер") - отставание 1 круг. 3. Бринер/Кальдерари/Ливио ("Феррари 550 Маранелло") - 1 круг.

Класс N-GT. 1. Бертолини/Де Симоне ("Феррари 360 Модена") 3:02.04,755 (отставание 2 круга, средняя скорость 141,32 км/ч). 2. Дэвис/Тернер ("Феррари 360 Модена") - отставание 12,471. 3. Барт/Маллен ("Феррари 360 Модена") - 13,380... 7. Дауди/Вольф (Франция/Австрия, "ЮКОС-RWS Motorsport", "Порше 996 GT3-RS") - 3 круга... 9. ВАСИЛЬЕВ/ФОМЕНКО (Россия, "ЮКОС-RWS Motorsport", "Порше 996 GT3-RS") - 4 круга.