Газета Спорт-Экспресс № 136 (3814) от 20 июня 2005 года, интернет-версия - Полоса 15, Материал 20

ИНДИАНАПОЛИС. Вторую подряд серьезную аварию потерпел на легендарной "старой кирпичнице" немецкий пилот Ральф Шумахер, сообщает Reuters.

Во время пятничной свободной тренировки перед "Гран-при США" - 9-м этапом 56-го чемпионата мира - на "Тойоте" Шумахера-младшего, проходившего последний, 13-й поворот, взорвалась покрышка, болид на большой скорости развернуло и швырнуло в бетонный отбойник. Напомним, что ровно год назад на том же месте - правда, не на тренировке, а в гонке - немец потерпел аналогичную аварию за рулем "Уильямса", после которой из-за травмы позвоночника пропустил шесть гонок. На этот раз Ральф самостоятельно покинул то, что осталось от болида. Тем не менее гонщик был обследован сначала в госпитале трассы, а затем провел ночь в одной из клиник Индианаполиса, где врачи внимательно следили за его состоянием. Несмотря на то что никаких повреждений у Шумахера-младшего не обнаружено, к старту "Гран-при США" он допущен не был по решению главы медслужбы FIA Гэри Хартштейна.

Место Ральфа Шумахера в кокпите призового болида на квалификации и в гонке занял третий пилот "Тойоты" бразилец Риккардо Зонта, чей болид в пятницу также пострадал по причине взрыва покрышки. Однако случилось это за несколько минут до инцидента с Шумахером-младшим, и авария была не столь серьезной: болид Зонты просто застрял в гравийной ловушке. Двойная авария "Тойот" тем не менее вызвала серьезную озабоченность поставщиков резины из фирмы "Мишлен", которые даже порекомендовали своим командамклиентам из соображений безопасности обдумать вариант неучастия в гонке. На фабрике "Мишлен" в пригороде Парижа Вири-Шатийон в спешном порядке не только искали причину неполадок, но и пытались подготовить новый набор резины для всех семи команд с тем, чтобы доставить его самолетом в Индианаполис вчера утром накануне гонки. Напомним однако, что правилами FIA заменять резину на болидах после квалификации не разрешается.