Газета Спорт-Экспресс № 61 (4341) от 21 марта 2007 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 11

МАРАНЕЛЛО. Президент "Феррари" Лука ди Монтеземоло в интервью миланской La Gazzetta dello Sport заявил, что безмерно счастлив видеть столь многообещающий старт Скудерии в первом после ухода семикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера сезоне: "Невозможно найти нужные слова, чтобы описать то, что я сейчас чувствую. Великий человек покинул "Феррари", но вопреки ожиданиям и прогнозам недругов в команде все осталось неизменным, в том числе победный дух и победные привычки".

Как рассказал журналистам спортивный директор Скудерии Жан Тодт, Монтеземоло был первым, кто сразу после финиша "Гран-при Австралии" позвонил победителю, новобранцу "Феррари" Кими Райкконену. Весьма положительно отозвался президент и о том, как воскресную гонку провел второй пилот команды Фелипе Масса, который, напомним, из-за смены двигателя стартовал с последнего места на стартовом поле, а финишировал шестым. "Вы видели, как вел гонку Масса? Он был совсем мальчишкой, когда мы взяли его в "Феррари", а сейчас это настоящий матерый гонщик".

ЛОНДОН. По сообщениям сайта www.bbc.co.uk, чемпион мира-1996, президент Британского королевского автоклуба (BRDC) англичанин Дэмон Хилл предсказывает титаническую схватку за высший титул-2007 между Кими Райкконеном и Фернандо Алонсо. По словам Хилла, несмотря на то что в стартовой гонке в Мельбурне преимущество было на стороне "Феррари", борьба в чемпионате не будет носить односторонний характер. "Райкконен - не Михаэль Шумахер, поэтому не думаю, что сюжет сезона-2007 будет развиваться по привычному шумахеровскому сценарию, - сказал Хилл. - Между Кими и Алонсо не такая большая разница в мастерстве и опыте, чтобы предрекать кому-то из них тотальное доминирование. Так что многое будет зависеть от надежности техники".

По мнению англичанина, именно Райкконен станет ключевой фигурой Скудерии на ближайшие годы, поскольку имеет перед своим напарником по команде бразильцем Фелипе Массой неоспоримое преимущество в психической устойчивости: "Ему категорически наплевать на то, что происходит вокруг, на неизбежную истерику вокруг его имени, он просто приходит, садится в кокпит и делает только то, что хочет и считает нужным. Райкконен чертовски быстр, он любит гонки, и он имеет право на то, чтобы устанавливать в них свои правила".

МЕЛЬБУРН. Не успел завершиться первый "Гран-при" сезона-2007, как последовал первый скандал. Как сообщает сайт www.pitpass.com, босс "Макларена" Рон Деннис обвинил конкурентов из Скудерии "Феррари" в использовании некоего запрещенного правилами механизма.

В интервью каналу SpeedTV Дэннис, не называя "Феррари" прямо, заявил, что на неких болидах был установлен механизм, позволяющий по ходу гонки увеличивать и уменьшать клиренс (и, значит, увеличивать или уменьшать прижимную силу, что дает огромные аэродинамические преимущества).

Спекуляции, озвученные Деннисом, вовсю циркулируют в паддоках "Гран-при", даже несмотря на то что перед стартом "Гран-при Австралии" был проведен тщательный техосмотр болидов, во время которого особое внимание было уделено как раз болидам "Феррари".