Газета Спорт-Экспресс № 65 (4942) от 30 марта 2009 года, интернет-версия - Полоса 14, Материал 3

ЕЩЕ ОДИН ВАРИАНТ СКАЗКИ ПРО ЗОЛУШКУ

Невероятным с точки зрения прошедшего сезона - и абсолютно логичным с точки зрения межсезонья - оказался результат стартового этапа 60-го чемпионата мира. Победный дубль в квалификации и в гонке сделали подопечные Росса Брауна Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло.

А ведь еще в декабре, после того как концерн "Хонда" по причине мирового финансового кризиса принял решение уйти из "Формулы-1" и фактически бросил заводскую команду на произвол судьбы, острейшим образом стоял вопрос о том, выживет ли вообще экс-БАР и экс-"Хонда". Вплоть до первых недель марта этот вопрос, по сути, был открытым, а на тестах болиды осиротевшей конюшни вообще появились всего на неделю. И тут же начались чудеса - как будто фабрику экс-"Хонды" в Брэкли посетила добрая фея, превратившая скромных замарашек, образно выражаясь, "чистивших кастрюли" на задворках пелотона, в принцесс, тыкву - в роскошную карету, а мышей - в резвых скакунов. Когда Баттон и Баррикелло наперегонки принялись показывать лучшие результаты на тестах в Испании, большинство отказывалось верить своим глазам, наперебой убеждая самих себя и друг друга, что Браун просто блефует, пускает пыль в глаза, пытаясь в последний перед стартом чемпионата момент привлечь хоть каких-нибудь спонсоров!

Оказалось, однако, что повышенная резвость болидов из Брэкли - отнюдь не блеф, а просто очередное чудо "от Росса Брауна", того самого кудесника, при котором Скудерия "Феррари" умудрялась, фигурально выражаясь, как Христос, ходить по воде. А говорят, что чудес в "Формуле-1" не бывает... Представляю, как сейчас грызут себе локти отказники из "Хонды" - ведь сколько лет команда билась за право сбросить ярлык богатого середняка и даже аутсайдера! А тут - первая гонка и сразу такая добыча, причем добыча не случайная. И без участия "Хонды"...

Для Баттона уик-энд вообще сложился в стиле Михаэля Шумахера: пришел, увидел, победил, - не столкнувшись ни с одной, даже малейшей проблемой. Любопытная деталь: по ходу воскресной гонки британец ни разу не смог оторваться от ближайшего преследователя (которым большую часть времени был Себастьян Феттель) больше, чем на 4 секунды с копейками, но при этом создавалось полнейшее ощущение, что такой просвет Баттона (а вернее, его гуру Брауна) вполне устраивает, что нестись сломя голову поводов нет, а нужно просто ехать спокойно, комфортно и в свое удовольствие. Хотя если бы не два пейс-кара, побывавших на трассе в Альберт-парке после аварий Казуки Накаджимы и Феттеля с Робертом Кубицей, по глупости и молодости не поделивших жизненное пространство за три круга до финиша и лишивших самих себя и друг друга абсолютно заслуженных мест на подиуме, еще неизвестно, как далеко сумел бы уехать Баттон.

А вот Баррикелло не повезло - и повезло одновременно. В момент старта у него на мгновение подглох двигатель, бразилец вынужден был пропустить вперед аж шесть машин, а заблудившись внезапно в толпе, оказался причиной для массовой аварии, в которой пострадал он сам (фактически всю первую смену до заезда в боксы он ехал с поврежденным носовым обтекателем), а также Ковалайнен, Уэббер, Хайдфельд и Сутиль. Оставшуюся часть гонки бразилец карабкался вверх, однако вряд ли бы добрался до подиума, если бы не пресловутые Феттель с Кубицей... Но не зря говорят, что везет всегда только тем, кто оказывается в нужное время в нужном месте!

Ведь это именно Баррикелло ехал на момент столкновения немца с поляком четвертым, а никто другой.

В некотором смысле стартовый этап 60-го чемпионата мира можно назвать гонкой абсурда, поскольку если не все, то очень многое из того, к чему мы привыкли, встало в ней с ног на голову - взять хотя бы "Феррари", игравших роль "шагов за сценой". Впрочем, чемпионаты почти всегда начинаются хаотично.

Забавно было видеть и то, как финишировал вчерашний "Гран-при". Пейс-кар покинул пелотон за пару сотен метров до... финального поворота и отмашки клетчатого флага! Такого, признаться, я что-то вообще не припомню.

Ольга ЛИНДЕ

СТАРТОВОЕ ПОЛЕ

Средняя скорость поула: 221,466 км/ч.

* Оба пилота "Тойоты" были исключены стюардами из протоколов квалификации за повышенную гибкость задних элементов аэродинамики; в гонку они стартовали из боксов.

** Хэмилтон получил последнее место на стартовом поле за замену коробки передач.

ЧЕМПИОНАТ МИРА

КУБОК КОНСТРУКТОРОВ

60-й чемпионат мира по автогонкам в классе машин "Формула-1".

1-й этап. "Гран-при Австралии". Мельбурн.

Автодром Альберт-парк. 307,574 км (58 кругов по 5300 м).

Температура воздуха +22 °С, асфальт +28 °С.

Средняя скорость победителя: 195,776 км/ч.

Быстрейший круг в гонке: 1.27,706 (средняя скорость 217,678 км/ч) - Росберг (48-й).

Круги лидирования: Баттон со старта до финиша.

* Занявший в гонке 3-е место Трулли был оштрафован 25 секундами за обгон под пейс-каром.

** Ехавшие на 2-м и 3-м местах Феттель и Кубица столкнулись за три круга до финиша, сошли, но классифицированы.

Следующий этап состоится 5 апреля в Малайзии.