Газета Спорт-Экспресс № 82 (4959) от 18 апреля 2009 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 17

1-й заезд. 1. Хэмилтон ("Макларен") - 1.37,334. 2. Баттон ("Браун") - 1.37,450. 3. Баррикелло ("Браун") - 1.37,566. 4. Ковалайнен ("Макларен") - 1.37,672. 5. Уэббер ("Ред Булл") - 1.37,752. 6. Трулли ("Тойота") - 1.37,764. 7. Росберг ("Уильямс") - 1.37,860. 8. Глок ("Тойота") - 1.37,894. 9. Алонсо ("Рено") - 1.38,089. 10. Бурдас ("Торо Россо") - 1.38,195. 11. Райкконен ("Феррари") - 1.38,223. 12. Феттель ("Ред Булл") - 1.38,274. 13. Буеми ("Торо Россо") - 1.38,307. 14. Сутиль ("Форс Индия") - 1.38,319. 15. Масса ("Феррари") - 1.38,418. 16. Хайдфельд (БМВ) - 1.38,456. 17. Физикелла ("Форс Индия") - 1.38,460. 18. Кубица (БМВ) - 1.38,463. 19. Накаджима ("Уильямс") - 1.38,730. 20. Пике ("Рено") - 1.38,825. 2-й заезд. 1. Баттон - 1.35,679. 2. Росберг - 1.35,704. 3. Баррикелло - 1.35,881. 4. Уэббер - 1.36,105. 5. Феттель - 1.36,167. 6. Трулли - 1.36,217. 7. Накаджима - 1.36,377. 8. Глок - 1.36,548. 9. Ковалайнен - 1.36,674. 10. Бурдас - 1.36,800. 11. Сутиль - 1.36,829. 12. Масса - 1.36,847. 13. Хэмилтон - 1.36,941. 14. Райкконен - 1.37,054. 15. Буеми - 1.37,219. 16. Пике - 1.37,273. 17. Кубица - 1.37,491. 18. Хайдфельд - 1.37,544. 19. Алонсо - 1.37,638. 20. Физикелла - 1.37,750.

Главным сюрпризом первых полутора часов вчерашних свободных тренировок стало то, что лучшее время показал чемпион мира-2008 Льюис Хэмилтон. Вероятнее всего, внезапная резвость "Макларена" объясняется тем, что в Шанхае на болидах "серебряных стрел" смонтированы двойные диффузоры и переднее антикрыло новой конфигурации. Правда, поддержать реноме во вторые полтора часа чемпион не смог - его машина была лишь 13-й.

Пилоты "Феррари" продолжают испытывать проблемы с управлением - оба вылетали за пределы асфальта. К тому же в Китай Скудерия приехала без KERS - после того как в Малайзии на машине чемпиона мира-2007 Кими Райкконена энергосберегающие батареи вышли из строя, руководство команды приняло решение временно их не использовать. Обидно, ведь в Шанхае, где есть две длинные прямые, применение KERS, по отзывам экспертов, может принести очень большую выгоду.

Лидером второй части тренировок и обладателем лучшего времени дня стал Дженсон Баттон на "Брауне". Англичанин на 0,025 опередил Нико Росберга на "Уильямсе".

Большую часть второй сессии список быстрейших возглавлял Марк Уээбер на "Ред Буллс" - болиде, не оборудованном ни KERS, ни двойными диффузорами. На четвертое место его отодвинули лишь за 10 минут до конца. (f1.gpupdate.net)