Газета Спорт-Экспресс № 247 (5124) от 2 ноября 2009 года, интернет-версия

Меню

Меню
Все виды спорта
Турниры

2 ноября 2009 / 2 ноября 2009 | Формула-1

ФОРМУЛА-1

Четвертым в сезоне-2009 дублем "Ред Булла" завершился финальный этап 60-го чемпионата мира. Победу на "Гран-при Абу-Даби" одержал Себастьян Феттель .

ФЕТТЕЛЬ СТАЛ ВИЦЕ-ЧЕМПИОНОМ МИРА

Чемпионский титул и Кубок конструкторов еще две недели назад забронировали за собой Дженсон Баттон и его команда "Браун", так что для нового арабского автодрома были оставлены вопросы второстепенные: кому, Рубенсу Баррикелло или Себастьяну Феттелю, достанется титул вице-чемпиона мира и кто, "Макларен" или "Феррари", замкнет тройку в Кубке.

Феттель провел блестящую гонку и одержал абсолютно заслуженную победу (учтем, правда, что из-за проблем с тормозами сошел уверенно лидировавший 20 кругов Льюис Хэмилтон). Логичным выглядел и дубль "Ред Булла" - по этому показателю "красные быки" сравнялись с "Браунами", лишний раз подтвердив, что схватку за титул и Кубок в этом сезоне вели две действительно сильнейшие и наиболее сбалансированные команды. Сезон начался дублем Баттона и Баррикелло, завершился дублем Феттеля и Уэббера, и вышло как в кино - сюжет оказался как бы закольцован.

Сама же гонка, прошедшая в необычных условиях (началась она при дневном свете, закончилась практически темной ночью при искусственном), оказалась довольно монотонной. Примерно после пятого круга пелотон растянулся и грозил превратиться в церемониальное шествие из пункта А в пункт Б, если бы не напряженнейшая дуэль за второе место, случившаяся на последних шести кругах между Уэббером и Баттоном. Англичанин атаковал блестяще, буквально в каждом повороте, то и дело оказывался колесом к колесу с соперником, но австралиец защищался также блестяще и уверенно выдержал бой благодаря тому, что ни разу не запаниковал и не дал Баттону выйти на лучшую траекторию.

Ольга ЛИНДЕ

60-й чемпионат мира по автогонкам в классе машин "Формула-1". 17-й этап. "Гран-при Абу-Даби". 1 ноября. Автодром Йаз Марина. 305,355 км (55 кругов по 5554 м). Температура воздуха +30 ^о С, асфальт +34 ^о С.

Место	Пилот	Страна	Команда	Время (отставание) Причина схода
1	Себастьян ФЕТТЕЛЬ	Германия	Ред Булл-Рено	1:33.03,314
2	Марк УЭББЕР	Австралия	Ред Булл-Рено	17,857
3	Дженсон БАТТОН	Великобритания	Браун-Мерседес	18,467
4	Рубенс БАРРИКЕЛЛО	Бразилия	Браун-Мерседес	22,735
5	Ник ХАЙДФЕЛЬД	Германия	БМВ Заубер	26,253
6	Камуи КОБАЯШИ	Япония	Тойота	28,343
7	Ярно ТРУЛЛИ	Италия	Тойота	34,366
8	Себастьян БУЕМИ	Швейцария	Торо Россо-Феррари	41,294
9	Нико РОСБЕРГ	Германия	Уильямс-Тойота	45,941
10	Роберт КУБИЦА	Польша	БМВ Заубер	48,180
11	Хейкки КОВАЛАЙНЕН	Финляндия	Макларен-Мерседес	52,798
12	Кими РАЙККОНЕН	Финляндия	Феррари	54,317
13	Казуки НАКАДЖИМА	Япония	Уильямс-Тойота	59,839
14	Фернандо АЛОНСО	Испания	Рено	1.09,687
15	Витантонио ЛИУЦЦ и	Италия	Форс Индия-Мерседес	1.34,450
16	Ромэйн ГРОЖАН	Франция	Рено	1 круг
17	Джанкарло ФИЗИКЕЛЛА	Италия	Феррари	1 круг
18	Адриан СУТИЛ ь	Германия	Форс Индия-Мерседес	1 круг
	Льюис ХЭМИЛТОН	Великобритания	Макларен-Мерседес	21-й (тормоза)
	Хайме АЛЬГЕРСУАРИ	Испания	Торо Россо-Феррари	19-й (коробка передач)

Средняя скорость победителя : 194,783 км/ч.

Быстрейший круг: 1.40,279 - Феттель (54-й).

Круги лидирования: Хэмилтон с 1-го по 20-й, Феттель с 21-го до финиша.

СТАРТОВОЕ ПОЛЕ

1-я линия	Хэмилтон - 1.40,948	Феттель - 1.41,615
2-я линия	Уэббер - 1.41,726	Баррикелло - 1.41,786
3-я линия	Баттон - 1.41,892	Трулли - 1.41,897
4-я линия	Кубица - 1.41,992	Хайдфельд - 1.42,343
5-я линия	Росберг - 1.42,583	Буеми - 1.42,713
6-я линия	Райкконен	Кобаяши
7-я линия	Накаджима	Альгерсуари
8-я линия	Алонсо	Лиуцци
9-я линия	Сутиль	Ковалайнен*
10-я линия	Грожан	Физикелла

* Ставший 13-м Ковалайнен был оштрафован на 5 мест на поле за смену коробки передач.

ЧЕМПИОНАТ МИРА

1	Баттон	95
2	Феттель	84
3	Баррикелло	77
4	Уэббер	69,5
5	Хэмилтон	49
6	Райкконен	48
7	Росберг	34,5
8	Трулли	32,5
9	Алонсо	26
10	Глок	24
11	Масса	22
12	Ковалайнен	22
13	Хайдфельд	19
14	Кубица	17
15	Физикелла	8
16	Буеми	6
17	Сутиль	5
18	Кобаяши	3
19	Бурдас	2

КУБОК КОНСТРУКТОРОВ

1	Браун	172
2	Ред Булл	153,5
3	Макларен	71
4	Феррари	70
5	Тойота	59,5
6	БМВ	36
7	Уильямс	34,5
8	Рено	26
9	Форс Индия	13
10	Торо Россо	8

Предыдущая Следующая

Все статьи

Газета Спорт-Экспресс № 247 (5124) от 2 ноября 2009 года, интернет-версия - Полоса 15, Материал 2