Газета Спорт-Экспресс № 250 (5423) от 3 ноября 2010 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 2

ФОРМУЛА-1

PIT - STOP

НА ИНТЕРЛАГОСЕ ПЕТРОВ ХОЧЕТ ЗАБЫТЬ ЯПОНИЮ И КОРЕЮ

Пелотон "Формулы-1" готовится стартовать на предпоследнем этапе сезона-2010, где их ждет свидание с одной из самых заковыристых трасс чемпионата, бразильской Интерлагос. Для россиянина Виталия Петрова из "Рено" это будет очередная terra incognita - ни на этом автодроме в Сан-Паулу, ни в Бразилии вообще он до этого еще не был!

- С каким настроем ждете следующей гонки?

- Когда у тебя за плечами две такие тяжелые гонки, как Япония и Корея, всегда стремишься побыстрее снова сесть за руль, чтобы отвлечься от неприятных воспоминаний, поэтому Интерлагоса я жду с нетерпением. Но вот чего ожидать от него, предугадать невозможно - я ведь до этого в Бразилии ни разу не был, поэтому для меня это очередной вызов. Трасса, конечно, знаменитая - тут было столько великих гонок, особенно в последние несколько лет. Здесь не раз решалась судьба чемпионского титула. Помню, как смотрел эти гонки по телевизору - будет шикарно увидеть трассу вживую.

- Как-то особенно готовились к Интерлагосу?

- Сразу после Кореи я уехал в Энстоун на фабрику, где вместе с моими инженерами анализировал данные по прошлогодней гонке в Бразилии. Их много, и изучение телеметрии помогает лучше понять особенности трассы - переключение скоростей, зоны торможения, траектории. Занимался я и на симуляторе, чтобы выучить трассу. Вообще требуется примерно час, чтобы запомнить все повороты и начать уверенно ориентироваться.

По мнению напарника Петрова по "Рено", опытнейшего поляка Роберта Кубицы, от Интерлагоса вообще неизвестно, чего можно ждать: "Это довольно странная трасса, где действительно сложно предсказать, как поведет себя машина. Думаю, что в Бразилии нас ждет своего рода лотерея еще и потому, что в это время года погода там неустойчивая и вполне может оказаться, что часть уик-энда мы будем ездить по дождю. А на мокром Интерлагосе уже приходится рассчитывать не только на опыт и мастерство, но и на удачу".

КАК ЛЯЖЕТ КАРТА, ИЛИ БРАЗИЛЬСКИЙ ПОКЕР

Накануне предпоследней гонки сезона по традиции нет недостатка в прогнозах и рассчетах, которые в основом касаются шансов главных претендентов на высший титул либо приобрести его уже в Бразилии, либо там же потерять на него все надежды.

Единственным пилотом из боевой пятерки, кто может уже в Сан-Паулу в предстоящие выходные застолбить за собой корону чемпиона мира, является лидер чемпионата Фернандо Алонсо. Для того, чтобы пополнить копилку третьим чемпионским титулом, испанцу из "Феррари" нужно финишировать на подиуме. Варианты относительно него такие:

Алонсо - чемпион, если:

- выигрывает гонку при условии, что Уэббер финиширует не выше 5-го места;

- финиширует 2-м, если Уэббер - 8-й и ниже;

- приезжает на финиш 3-м, а Уэббер - не выше 10-го места.

Таким образом, помешать Алонсо за этап до финиша стать чемпионом мира может только Марк Уэббер. При этом для того, чтобы самому сохранить шансы в Абу-Даби выиграть чемпионат, австралийцу нужно, чтобы Алонсо до подиума в гонке не добрался. То есть если Алонсо будет на Интерлагосе 4-м, для Уэббера не важно, каким будет он. Все остальное - см.выше.

Шансы на то, чтобы в Абу-Даби испить самого сладкого шампанского на свете, чемпионского, сохраняют также Льюис Хэмилтон, Себастьян Феттель и даже Дженсон Баттон. Однако есть вероятность, что уже на Интерлагосе им придется распрощаться со всеми надеждами на корону. Для этого должно случиться вот что.

Хэмилтон не сможет стать чемпионом, если:

- Алонсо выигрывает;

- Алонсо 2-й, Хэмилтон не выше 4-го;

- Алонсо 3-й, Хэмилтон - 5-й и ниже;

- Уэббер выигрывает, а Хэмилтон приезжает 5-м или ниже;

- Уэббер финиширует 2-м, Хэмилтон - 9-м или ниже.

Феттель теряет шансы на титул, если:

- Алонсо выигрывает;

- Алонсо финиширует со 2-го по 10-е место, а сам Феттель финиширует ниже него;

- Уэббер выигрывает, Феттель - 4-й или ниже;

- Уэббер 2-й, Феттель 7-й или ниже;

- Уэббер 3-й, Феттель не выше 8-го;

- Уэббер 4-й, Феттель - 10-й или ниже;

- Хэмилтон выигрывает, Феттель финиширует не выше 8-го места.

Баттон теряет все шансы, если:

- Алонсо финиширует 6-м или выше;

- Алонсо финиширует с 7-го по 10-е место, а Баттон не выигрывает;

- Уэббер выигрывает;

- Уэббер финиширует 2 - 4-м, а Баттон не выигрывает.

У англичанина самая трудная задача. Ведь даже если Алонсо, к примеру, заработает баранку, для сохранения шансов на титул Дженсону нужно, чтобы Уэббер не забрался выше 5-го места. Так что лучшее, что может сделать в Бразилии Баттон, это помолиться Богу, чтобы помог ему победить, и надеяться на то, что позади него будет твориться какая-нибудь чертовщина.

БРЭБХЭМ НЕ ВЕРИТ В ПОБЕДУ УЭББЕРА

Несмотря на то, что математика доказывает - у Марка Уэббера по-прежнему есть неплохие шансы на то, чтобы стать чемпионом мира, его соотечественник, трехкратный чемпион мира Джек Брэбхэм не верит, что Австралии повезет отпраздновать возвращение высшего титула спустя 30 лет.

Напомним, что в Корее Уэббер с гонки сошел, потеряв тем самым лидерство в общем зачете.

"Победа Марка в чемпионате мира очень много значила бы для меня и для всей Австралии, но, с сожалением должен признать, что в Корее он пустил свои шансы на ветер, - сказал 84-летний "Блэк" Джек в интервью агентству АР. - Я на самом деле страшно за него переживаю, поддерживаю всеми доступными способами в надежде, что он все-таки сможет завоевать титул, потому что, если он не сделает этого в нынешем году, другого шанса у него уже не будет".

Напомним, что последним австралийцем, побеждавшим в "Формуле-1", в 1980 году был Алан Джонс.

Брэбхэм считает, что современная "Формула-1" - это спорт для совсем молодых мужчин, а Уэббер со своими 34 годами уже староват для того, чтобы выдерживать конкуренцию со стороны тех, кому едва перевалило за 20.

С Брэбхэмом согласен и чемпион мира-97 канадец Жак Вильнев: "Для Марка все было здорово вплоть до последней гонки. Но посмотрите, как пилотирует на финише сезона Алонсо, какой он жесткий боец, и сейчас, когда он вышел в лидеры общего зачета, любому из его соперников будет невероятно тяжело его прихватить. Я всегда был большим фанатом Фернандо, потому что он яростный и бескомпромисный боец, почти не делает ошибок. Сейчас к нему здорово подтянулся Льюис Хэмилтон, который повзрослел и тоже почти перестал ошибаться, оставшись при этом агрессивным и жестким пилотом. Думаю, сейчас эти двое - самая шикарная конкурирующая пара".

Про Феттеля же Вильнев выразился в том смысле, что для того, чтобы выигрывать чемпионаты мира, мало чистой скорости и лучшей машины, нужно еще уметь думать, просчитывать последствия своих действий и иногда принимать не самые легкие для себя решения.

По материалам autosport.com,
news.bbc.co.uk, F1renautl.com, GPUpdate.net