Газета Спорт-Экспресс № 216 (5686) от 23 сентября 2011 года, интернет-версия - Полоса 10, Материал 3

ФОРМУЛА-1

ЧЕМПИОНАТ МИРА

PIT - STOP

Сегодня свободными тренировками начинается 14-й этап чемпионата мира - "Гран-при Сингапура".

"МАКЛАРЕН" ОБЕЩАЕТ НАЭЛЕКТРИЗОВАННУЮ ГОНКУ

И не только потому, что проходить 14-й этап 62-го чемпионата мира будет вечером при искусственном освещении. Уж больно с серьезным настроем отправились в Сингапур ведущие пилоты!

Напомним, что в прежние сезоны гонки на трассе Марина Бэй не отличались повышенной зрелищностью - главным образом из-за того, что здесь большие проблемы с обгонами. В нынешнем году их будет значительно больше благодаря DRS и KERS, а значит, у пилотов появятся шансы реализовать свой агрессивный настрой в деле.

По крайней мере в "Макларене" настроены именно на это.

- Нам повезло иметь в команде двух гонщиков, ни один из которых никогда не удовлетворялся просто ездой из пункта А в пункт Б за спинами конкурентов, - сказал накануне визита в Сингапур босс "Макларена" Мартин Уитмарш. - Прибавьте к этому возможность использовать DRS, и вы поймете - есть все предпосылки сделать гонку максимально наэлектризованной. Трасса достаточно широкая, чтобы позволить гонщикам сражения колесо к колесу, и лично я искренне надеюсь увидеть именно это. Наши пилоты приехали сюда всерьез настроенными на то, чтобы не позволить Себастьяну Феттелю и "Ред Буллу" еще раз прогуляться со старта до финиша.

Со своим боссом полностью согласны оба британских чемпиона мира.

- Это одна из тех гонок, которые я был бы не прочь выиграть,- сказал чемпион мира-2009 Дженсон Баттон. - И надеюсь, что нам это удастся, поскольку наша машина хорошо чувствует себя на трассах подобного рода, что мы доказали в Монако и Венгрии, где я провел две из числа своих лучших гонок.

- До сих пор думаю, что в Бельгии и Италии мы не выиграли из-за неудачного стечения обстоятельств,- поддержал партнера чемпион мира-2008 Льюис Хэмилтон. - Так что надеюсь, что в Сингапуре все пройдет по плану, мы реализуем свой потенциал и поднимемся на высшую ступень подиума.

Оба в один голос заявили, что, несмотря на то что чемпионский титул уже вне досягаемости, складывать оружия они не намерены и собираются завершить сезон максимально эффектно и результативно.

АЛОНСО НЕ НАМЕРЕН ПРЕРЫВАТЬ УСПЕШНУЮ СЕРИЮ

Напомним, что у двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо из "Феррари" с Марина Бэй сложились весьма результативные отношения - здесь он дважды побеждал, в 2008-м и 2010-м, а в 2009-м финишировал третьим. Поэтому, идущий сейчас на втором после Феттеля месте в общем зачете, испанец намерен, во-первых, продолжить результативную сингапурскую серию, а во-вторых, максимально попортить настроение лидеру чемпионата.

- Имея в активе две победы на Марина Бэй, у меня есть все шансы пополнить список еще одной, ведь трассы такого рода весьма хороши для "Феррари", - сказал испанец. - Я отдаю себе отчет в том, что выиграть у Феттеля невероятно сложно, но уверен, что сделать это в Сингапуре будет возможно. Надеюсь повторить уик-энд-2010!

Напомним, что в прошлом году Алонсо большую часть гонки удерживал за спиной более быстрый "Ред Булл" Феттеля и теперь наверняка лелеет надежду взять у немца реванш за поражение в мае в Монако, где только остановка гонки под красными флагами и последовавшая за этим смена изношенной Феттелем резины не позволила Алонсо (а вместе с ним, скорее всего, и Баттону) обогнать действующего чемпиона мира.

ФЕТТЕЛЬ НЕ СОБИРАЕТСЯ ОТСИЖИВАТЬСЯ В ТЕНИ

Для того чтобы обеспечить второй высший титул досрочно, за пять этапов до финиша чемпионата, лидеру общего зачета Себастьяну Феттелю достаточно на Марина Бэй просто приехать на подиум, и не обязательно на высшую его ступень. Однако молодой немец, по словам технического гуру "Ред Булла" Эдриана Ньюи, жаждет завершить свой поход за второй короной чемпиона мира стильно, поэтому в Сингапуре будет сражаться с открытым забралом.

- Себастьян не настроен просто прокатиться за чемпионским титулом, он хочет его выиграть, - сказал Ньюи. - Мы все видели, как он атаковал Алонсо в Монце, хотя вполне мог отсидеться у него за спиной до пит-стопа и выйти вперед без малейшего риска. Но он атаковал - и для такой атаки требуется решительность. Этим маневром он посрамил всех своих критиков, заявлявших, что чемпион мира умеет ездить только на самовозках, но не умеет результативно атаковать. Надеюсь, что в Сингапуре он еще раз продемонстрирует всем, что он достоин носить высший титул.

В "РЕНО" НАСТРОЕНЫ ОСТОРОЖНО

А вот в "Лотус Рено", судя по всему, царит настроение, отличное от боевого настроя "Феррари", "Макларена" и "Ред Булла". Технический директор команды Джеймс Эллисон признался, что ждет гонки на Марина Бэй с некоторым опасением. И это несмотря на то, что команда из Энстоуна чуть ли не единственная, которая продолжает работать над имеющейся машиной - все остальные топ-команды уже, так или иначе, объявили о том, что все ресурсы брошены на разработку болидов будущего года.

- Монако и Венгрия не были успешными для нас, а трасса в Сингапуре во многом имеет те же технические особенности, - сказал Эллисон. - Но по нашим ощущениям даже по сравнению с Венгрией мы достигли определенного прогресса, да и в Сингапур привезли очередную серию обновлений. Тем не менее будет правильно сказать: я жду этой гонки с осторожностью. Хотя и в Бельгии, и в Италии наша машина уже не проигрывала конкурентам в скорости настолько безнадежно.

Эллисон также сказал, что считает правильным и своевременным то, что команда посадила за руль своего резервного пилота Бруну Сенну.

- По нынешним правилам ввести новичка в середине сезона чрезвычайно сложно, ведь у пилотов нет возможности тестировать машины в ходе чемпионата, потому решение посадить за руль вместо Ника Хайдфельда Бруну было рискованным, - заметил Эллисон. - Ведь Сенна только один раз пилотировал R31 - в феврале на тестах. Но он справился, и справился блестяще, доказательством чему служат его результаты в Спа и Монце, на не самых легких для дебюта трассах. Признаюсь: он произвел на всех нас сильнейшее впечатление. Карьеры нескольких высококлассных пилотов начинались также - с посадки в кокпит в середине сезона на замену. Надеюсь, что для Бруну дебют в "Рено" тоже станет отправной точкой к хорошему гоночному будущему.

По материалам A utosport . com ,
gpupdate . com , lotusrenaultgp . com

ЧЕМПИОНАТ МИРА-2011

КУБОК КОНСТРУКТОРОВ