Газета Спорт-Экспресс № 57 (5825) от 17 марта 2012 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 10

Поделиться в своих соцсетях
/ 18 марта 2012 | Формула-1

ФОРМУЛА-1

МЕЛЬБУРН. 63-й чемпионат мира по автогонкам в классе машин "Формула-1". 1-й этап.

"Гран-при Австралии". Автодром Альберт-парк. Свободные тренировки

1-я сессия. 1. Баттон (McLaren) - 1.27,560 (11 кругов). 2. Хэмилтон (McLaren) - 1.27,805 (14). 3. Шумахер (Mercedes) - 1.28,235 (17). 4. Алонсо (Ferrari) - 1.28,360 (21). 5. Уэббер (Red Bull) - 1.28,467 (21). 6. Росберг (Mercedes) - 1.28,683 (22). 7. Риккьярдо (Toro Rosso) - 1.28,908 (23). 8. Мальдонадо (Williams) - 1.29,415 (16). 9. Райкконен (Lotus) - 1.29,565 (8). 10. Кобаяси (Sauber) - 1.29,722 (26). 11. Феттель (Red Bull) - 1.29,790 (21). 12. Хюлькенберг (Force India) - 1.29,865 (17). 13. Ди Реста (Force India) - 1.28,881 (18). 14. Сенна (Williams) - 1.29,953 (21). 15. Перес (Sauber) - 1.30,124 (22). 16. Грожан (Lotus) - 1.30,515 (16). 17. Ковалайнен (Caterham) - 1.30,586 (16). 18. Масса (Ferrari) - 1.30,743 (11). 19. Вернье (Toro Rosso) - 1.31,178 (17). 20. ПЕТРОВ (Caterham) - 1.31,983 (8). 21. Глок (Marussia) - 1.34,730 (8). 22. Пик (Marussia) - 1.40,256 (11). Картикеян (HRT) - без результата (3). Де Ла Роса (HRT) - не выезжал.

2-я сессия . 1. Шумахер - 1.29,183 (16). 2. Хюлькенберг - 1.29,292 (19). 3. Перес - 1.30,199 (23). 4. Алонсо - 1.30,341 (13). 5. Кобаяси - 1.30,709 (14). 6. Ди Реста - 1.31,466 (13). 7. Масса - 1.31,505 (14). 8. Ковалайнен - 1.31,932 (16). 9. Росберг - 1.32,184 (17). 10. Феттель - 1.32,194 (19). 11. Уэббер - 1.32,296 (20). 12. Глок - 1.32,632 (17). 13. ПЕТРОВ - 1.32,767 (15). 14. Грожан - 1.32,822 (11). 15. Баттон - 1.33,039 (18). 16. Хэмилтон - 1.33,252 (11). 17. Мальдонадо - 1.34,108 (21). 18. Райкконен - 1.34,275 (7). 19. Сенна - 1.34,312 (17). 20. Вернье - 1.34,485 (29). 21. Риккьярдо - 1.34,604 (31). 22. Пик - 1.34,770 (13). 23. Картикеян - 1.42,627 (16). Де Ла Роса - без результата (1).

Во вторые полтора часа свободных тренировок над трассой прошел сильный дождь. В основном гонщики использовали дождевую резину и только в конце "переобулись" в промежуточную. (gpupdate.net)