Газета Спорт-Экспресс № 74 (6433) от 7 апреля 2014 года, интернет-версия - Полоса 16, Материал 3

ФОРМУЛА-1

ЧЕМПИОНАТ МИРА. 3-й этап. ГРАН-ПРИ БАХРЕЙНА

Сергей АФАНАСЬЕВ: "РАДИ ТАКИХ ГОНОК МОЖНО ПОЖЕРТВОВАТЬ НЕ ТОЛЬКО ЗВУКОМ"

Пилот команды "Лукойл Рейсинг", чемпион серии FIA GT в зачете Pro-Am 2013 года Сергей Афанасьев считает, что для попадания в десятку Квяту просто не хватило скорости машины.

- Это была феноменальная гонка! Очень приятно видеть, как "Формула-1" оживает и становится интересным чемпионатом. Фантастическая борьба между пилотами, представляющими одну команду. На меня очень большое впечатление произвело то обстоятельство, что даже в самые напряженные моменты гонки из боксов "Мерседеса" не было командных приказов. Руководство команды подарило болельщикам незабываемые эмоции. Может быть, конечно, эти приказы и были, просто мы о них не знаем, но борьба получилась замечательной.

- Ради таких гонок стоило пожертвовать звуком и терпеть носы-муравьеды?

- Можно пожертвовать не только звуком, а вообще очень многим. Это все-таки спорт, и он должен спортом оставаться. Поэтому мне очень нравятся гонки GT, каждая из которых проходит в подобном стиле.

- До появления на трассе машины безопасности Хэмилтон чисто выигрывал гонку. Мог ли Росберг побороться с ним без пейс-кара?

- Cильно в этом сомневаюсь. Возможно, Нико приблизился бы к Льюису, но ни о какой борьбе и речи бы не было. Мне очень понравилось, что на последних кругах, когда у Росберга и Хэмилтона была разная резина, Нико очень корректно вел себя на трассе. Показалось, что на финише ему не хватило немного агрессии. Но его можно понять: зачем рисковать и подводить команду? Тем более что в чемпионате Росберг лидирует.

- Чего не хватило Квяту, чтобы в третьей гонке подряд набрать очки?

- Думаю, не хватило просто скорости машины. Поскольку его пилотаж вызывает громадное уважение. Ему всего 19 лет, он проводит всего третью гонку в карьере и при этом практически не допускает ошибок. Будь в распоряжении Даниила более быстрый болид, его результаты могли быть намного выше.

- Квят впервые опередил своего напарника в квалификации, а в гонках выглядит намного стабильнее. Он становится лидером своей команды?

- Пока бы я не стал делать таких категоричных выводов. Даня акклиматизируется и с каждым разом будет выглядеть все лучше. Но говорить о том, насколько удачно для него складывается сезон, можно будет ближе к середине чемпионата. Вообще каждому пилоту требуется разное количество гонок, чтобы показывать свой потенциал. Но Квят уже сейчас практически на равных борется с тем же Кими Райкконеном, а это говорит о многом.

Алексей ШИШКИН