В женской «Формуле» гоняет 16-летняя россиянка. И мы с ней поговорили
16-летняя участница программы SMP Racing официально включена в чемпионат W Series — самой престижной женской гоночной серии, которая в будущем может стать гонкой поддержки «Формулы-1». В прошлом году в W Series участвовали 20 спортсменок, а в этом году впервые появится россиянка, заодно и ставшая самой молодой в пелетоне.
В начале карьеры мальчики смеялись: «Куда ты лезешь?»
— Как проходил отбор в W Series?
— Пришло приглашение от организаторов в Испанию, там были трехдневные тесты. По их результатам определяли лучших. Но помимо гоночных результатов там учитывалось умение общаться с инженерами и прессой, например. Все это было на английском, разумеется. Общий уровень очень сильный. Будет интересный сезон.
— Сильно отличается машина от той, что была у вас в «Формуле-4»?
— Очень сильно. Ты понимаешь, что такое антикрылья, как они влияют и что машина реально опирается на воздух, другие впечатления. Кроме того, есть различия в колесах, в их прогреве и охлаждении. А проблемы у меня были с электронной системой педалей. Когда я чуть касалась ее при торможении, не могла переключить передачу. Но смогла разобраться, когда мне объяснили, как это работает.
— В плане перегрузок сложнее?
— Конечно, машина мощнее, скорость в поворотах выше. С шеей придется работать сильнее. Ребята из SMP Racing написали мне программу со специальными упражнениями. Самое банальное — кладешь на шею вес и с ним ходишь.
— Как вы в целом относитесь к идее женской серии? Не свидетельствует ли это, что женщины не могут попасть в «Формулу-1»?
— Наоборот! Шансы увеличиваются. И со временем, когда эта серия будет расти, девушки появятся в «Формуле-1». Мне кажется, это круто — возможность для женщин показать себя, шанс перейти в более сильные серии. Там есть денежный приз, который поможет строить карьеру. Есть те, кто против, я их тоже понимаю.
— Со скепсисом сталкивались в России? Мол, куда тебе, девушке, гонки?
— Когда я только начинала свой путь, это было постоянно. Мальчики могли посмеяться, мол, куда ты лезешь — не женское дело. А потом привыкли. Сейчас такого среди коллег я не слышу.
— Начали их обгонять просто, наверное.
— И это тоже. По крайней мере, стараюсь. Соперники реагировали по-разному. Кто-то нервничал, что его девочка обогнала, и пытался сразу отыграться. Но такие вспыльчивые ребята обычно заканчивают в гравии. В основном все воспринимают меня как достойную соперницу.
Аварии — не повод завершать карьеру
— Как вы относитесь к риску и авариям?
— Риск есть всегда, в гонках он минимален. Шлемы, термобелье, негорящие костюмы — с такими мерами вероятность травмы не выше, чем во время прогулки по городу. Там зимой тоже сосулька может упасть и расшибить голову. Да, бывают ситуации, как с гибелью Антуана Юбера из «Формулы-2». Грустно об этом говорить. Но это не повод завершать карьеру.
— Сами попадали в жесткие аварии?
— Моя самая тяжелая авария была в картинге, в чемпионате Эстонии. Только училась обгонять и перестаралась. Налетела на колесо соперника, карт взлетел. Хорошо, что я из него выпала по дороге.
— В «Формуле-1» есть предпочтения?
— Я болею уже 10 лет за Себастьяна Феттеля, мне нравится техника его пилотирования. И за Даню Квята, конечно.
— Не стало скучнее смотреть? Выигрывают же одни и те же.
— Да, это бьет по интриге, но бывают веселые гонки, как дождевая в Германии в этом году. Со временем команды сравняются, думаю. В следующем году «Мерседесу» сложнее будет конкурировать с «Феррари», да и «Макларен» сейчас возвращается.
— Автогонки представляются спортом, в котором без бюджета никак не пробиться. Согласны?
— Бюджет играет огромную и даже ключевую роль. Имея его, ты можешь получать накат, расти. Я ушла из картинга в кольцевые гонки в том числе из-за более низких расходов. А SMP Racing подарил мне возможность выступать в «Формуле-4».
Не помню, когда была последний раз в фастфуде
— Вы уделяете много времени соцсетям. Как протекает там общение с фанатами?
— Это как раз очень важно для популяризации, чтобы тебя узнавали. Стараюсь всегда отвечать на комментарии, сообщения. Есть и хейтеры, но это показатель того, что ты чего-то добился в этой жизни. К конструктивной критике прислушиваюсь, а от некоторых комментариев просто смеюсь.
— Многие автогонщики держат диету. У вас такая есть?
— Как таковой диеты нет, есть рекомендации по питанию. Да, нельзя пить газировку, есть вредную еду. Хоть и хочется иногда. Даже не помню, когда была последний раз в фастфуде.
— Собираетесь сдавать на российские права?
— У меня сейчас и так много дел. В следующем году ЕГЭ по физике придется сдавать, хоть я и гуманитарий... Собираюсь поступать в МАДИ. Конечно, хотелось бы сдать и на права. Но пока времени мало.
— Вы же живете в Петрозаводске, и у вас финно-угорская школа. Карельский учите?
— Финский. Так что с Кими Райкконеном парой фраз бы могла обменяться.
