Мотокентавры летают колесами вверх
X-GAMES
В четверг в Лос-Анджелесе стартовали 17-е по счету X-Games. То есть - Экстремальные игры. Первый же день соревнований принес суперсенсацию в самом опасном виде программы - мотофристайле. Собственный корреспондент "СЭ" передает с места событий.
Слава МАЛАМУД из Лос-Анджелеса
ПОЛЕТЫ ВО ВРЕМЕНИ
Теперь я точно знаю, какой вид спорта прогрессирует быстрее всего. Это же как дважды два! Вот скажите, каких новых рубежей достиг за последние четыре года футбол? Лучше, чем Зидан, мячик убирать под себя никто за это время так и не научился, согласны?
Хоккеисты как забивали кистевыми, щелчками и рикошетами от колена, так и продолжают в том же духе. Бегуны по-прежнему бегут, велосипедисты падают, шахматисты разыгрывают защиту какого-то давно забытого Филидора. В некоторых видах спорта устанавливают новые рекорды и вводят новые правила, но не более того. И это нормально. Это правильно. Эволюция идет своим чередом.
А потому - браво, экстремалы! Которые презирают нормальное, плюют на правила, а эволюцию считают альцгеймеровской бабушкой прогресса. Их стихия - бунт. В их видах спорта четыре года - не всего лишь один олимпийский цикл, а пропасть между эпохами.
Берем, например, мотофристайл - милое хобби людей, сумевших до такой степени овладеть управлением мотоцикла, что разделить то место, где заканчивается homo sapiens и начинается железный конь (правильный ответ - в районе седла), уже не так-то и просто. Хороший мотофристайлист - практически металломясной кентавр, у которого вместо сердца - пламенный мотор, а чувство страха атрофировано с рождения. Сам факт существования этих одержимых автоматически низводит все то, чего достигли в жизни мы, смертные, в область тривиального и постыдного. Одного взгляда на то, чем занимаются это мотолюди, достаточно, чтобы опустить ваше мнение о своей крутизне ниже нипеля. Особенно если посмотреть соревнование на лучший трюк - одно из самых популярных в этом виде спорта.
Так вот, четыре года назад, когда ваш корреспондент в первый и пока предпоследний раз освещал Экстремальные игры (своего рода Олимпиаду сумасшедших, проходящую каждый год в Лос-Анджелесе), самым забубенным трюком у мотофристайлистов считался двойной бэкфлип. То есть сальто в два оборота назад.
Предполагалось, что это - собственно предел физических возможностей человека и машины. Двойной бэкфлип был тогда успешно выполнен в соревнованиях лишь однажды - легендой мотоспорта Трэвисом Пастраной, который, сделав это, немедленно побежал рыдать на груди у матери и просить у нее прощения. И правильно сделал. Ведь согласно всему тому, что пытается вдолбить в наши головы физика, шансы человека, крутящего двойное сальто на мотоцикле, принять смерть от коня своего приближаются к ста процентам.
Тогда, в дремучем и темном 2007-м, организаторы Игр откопали где-то в глуши Мичигана угрюмого бородатого лесника, который в свободное от... ну, предположим, работы время крутил двойные бэкфлипы на построенном собственными руками трамплине. Натурально, весь мир экстрима посходил с ума, мичиганского самородка и его трамплин приволокли в Лос-Анджелес, где он самым предсказуемым образом ухайдакал вдребезги свой мотоцикл и чуть не расплющил то, что нормальным людям служит головой.
А победил тогда нормальный, правильный профессионал, презревший дешевую показуху и выполнивший классический элемент - взмыв в воздух, он вылез из седла и станцевал на нем вприсядку, развернувшись на 360 градусов. Простенько, но эффектно. Попробуйте как-нибудь на досуге. Девушкам нравятся хорошие танцоры.
ПАРАД БЕЗУМЦЕВ
Это было тогда. Прошло всего четыре года. Мотоциклы не шибко изменились - тот же бензин, те же лошадиные силы. Люди тоже крыльев не отрастили. Однако за это время двойной бэкфлип каким-то образом перешел из категории "самый изощренный способ озадачить патологоанатома" в категорию "обязательная программа". Во всяком случае, на нынешних Экстремальных играх два участника "лучшего трюка" (оба, что интересно, - австралийцы) заявили двойной бэкфлип, причем один из них сказал, что выполнит его "с вариацией". Ну потому что просто так - скучно и банально. Еще раз напоминаю, что четыре года назад это была путевка в морг, с подписью и печатью.
Но это ладно. Три других райдера (двое из них - опять австралийцы, и это уже дает повод задуматься о том, так ли уж нужен нашей планете этот континент) и вовсе решили, что двойное сальто - настолько пройденный этап, что возвращаться к нему смешно и глупо. И заявили элементы следующей ступени сложности, никогда и никем ранее в официальных соревнованиях не выполненные. Что это может быть такое и как оно делается, лучше было не предполагать. Нас природа таким к себе самой презрением не наделила.
Итак, представляем участников.
Вот, например, японец Така Хигасино по прозвищу Ниндзя. Прозвище в общем-то говорит о нем все, что надо знать. За исключением того, что у ниндзя не было мотоциклов. Как утверждают историки, это была главная причина их легендарной неуязвимости.
А вот австралиец Кэм Синклер. Он в прошлом году выиграл золото двойным бэкфлипом, а теперь планирует добавить к трюку какой-то выкрутас. Его соотечественник Джош Шихэн считает, что Кэм обязательно грохнется, поэтому сам Джош намерен ограничиться обычным, прозаическим двойным мортале. А вот еще один земляк Крокодила-Данди - 19-летний вундеркинд по имени Джексон Стронг, но называйте его лучше Джекко. Он планирует сделать то, что в нынешнем 2011 году считается верхом безумства (а значит, станет рутиной к 2015-му) - сальто вперед.
А вот это вы, пожалуйста, попытайтесь себе представить. Сальто назад на мотоцикле - дело понятное. Взлетаете с трамплина, выгибаете спину, откидываете голову, рвете на себя руль. Хотите не хотите, а машина назад кувыркнется.
А вот как заставить ее кувыркнуться вперед? Я смотрел несколько фильмов про Джеймса Бонда и поэтому знаю один способ - надо, чтобы прямо под колесами вашего мотоцикла кто-то взорвал гранату. Сальто вперед неоднократно пытались выполнить на соревнованиях, и удавалось это считаным единицам. И ни разу - на турнирах такого масштаба.
Но чтобы вы наконец убедились, как быстро развивается мотофристайл, вот вам еще один австралопитек - Марк Монеа. Он считает, что и сальто вперед уже в прошлом. Монеа, по существу, - тот же мичиганский лесник четырехлетней давности. Еще в прошлом году его вообще никто не знал, потому что он не прыгал на соревнованиях, а спокойно трудился механиком у Синклера. Но вот однажды, повертев всласть гаечным ключом, Монеа взгромоздился на мотоцикл сам да и засандалил сальто вперед - с вариацией! Конечно же, в тот же день видеозапись этого кошмара висела в U-tube, и организаторы Экстремальных игр уже писали Монеа письма с просьбами паковать чемодан в Лос-Анджелес.
ЧТО ТАКОЕ ПАСТРАНАФОН?
Но главный ажиотаж вызвал все-таки другой райдер - не кто иной, как Трэвис Пастрана. Великий и ужасный, практически бог экстрима, ушедший из мотофристайла в авторалли пять лет назад, решив, что сделал в седле мотоцикла все, что только можно. Как выяснилось, не все. И Пастрана вернулся - чтобы заткнуть молодняк за пояс кое-чем уже совсем невероятным, сумасшедшим, уникальным и, не побоюсь этого слова, - дебильным. Пастрана решил выполнить разворот на 720 градусов. Это, если у вас не хватает пальцев, два полных оборота вокруг своей оси. Никто, никогда, ни разу, за всю историю чего-либо такого трюка нормально не выполнял. Многие пытались - все заканчивали на земле. Большинство - на носилках.
Для Пастраны трюк "720" - его дракон. Он бьется с ним уже много лет и никак не может одолеть. Возможно, потому что это действительно физически нереально сделать на современных мотоциклах, но Пастрана не знает значения слова "нереально".
- Я сюда приехал не за медалью, - сказал Пастрана перед началом соревнования. - Я просто хочу приземлить этот хренов "720"!
Насколько далеко находится Пастрана за пределами компетенции современной психиатрии? Для него это соревнование - лишь первый этап так называемого Пастранафона. То есть марафона безумия. Сразу же после "лучшего трюка" Трэвис планирует принять участие в мотокроссе, потом сесть в самолет и улететь на автогонку в классе НАСКАР, а потом вернуться в Лос-Анджелес и попытаться завоевать золотую медаль в авторалли. Все это - за четыре дня.
Видимо, Трэвис - из той категории людей, для которых нет категории.
ТРЮК ДЖЕККО И КРАХ МЕХАНИКА
В соревновании на лучший трюк каждому райдеру дается две попытки (если после первой он еще в состоянии прыгать на мотоцикле, ходить на ногах и моргать), и засчитывается только лучшая из них. Судьи оценивают каждый прыжок по трем категориям - сложность, оригинальность, исполнение. Нетрудно увидеть, что система оценок поощряет безответственный риск. А как же иначе?
Гром грянул уже в самом начале. 19-летний Джекко, который был вторым райдером на старте, с ходу выполнил это самое сальто вперед. Вот просто взял и выполнил. Даже увидев это вживую и несколько раз на повторе, я до сих пор отказываюсь признать, что это физически возможно. Взмыв в воздух, Стронг перегнулся через руль и каким-то образом заставил машину нырнуть вперед. Полного оборота в воздухе он, видимо, достиг хитрым поворотом руля, который позволил ему перекатиться через плечо. В общем, жуть. Судьи дали парню оценку 95,66, оставив другим участникам иллюзию шанса.
И те ринулись в бой. Шихэн без особого труда приземлил двойной задний. Трибуны ответили воодушевленным зеванием. Судьи дали 93,33 (четыре года назад двойной был автоматической "сотней"). Поехал к трамплину японский Ниндзя - и показал себя во всей красе. Хигасино выполнил оригинальный, им самим изобретенный трюк: в полете, находясь головой вниз под перевернутым мотоциклом, выпал из сиденья, повис, держась за него одной рукой, а потом подтянулся и вновь оседлал машину. Это был трюк потрясающей красоты, но в этот день судей возбуждали исключительно смертельные элементы, и Ниндзя не добрал даже до 90.
Пришла пора и экс-механика. Ну-ка, ну-ка, какую такую вариацию он умудрился вставить в сальто вперед? Оказывается, в середине кувырка Монеа оторвал руки от руля и вскинул их вверх (точнее, вниз). Потрясающе. Но вышло парню боком. Машину занесло чуток в сторону, и приземление вышибло Монеа из седла. Случилось то же, что и с мичиганским бирюком - психологическое давление и непривычные условия подкосили природный талант трюкача. Монеа очень долго не мог встать, но в конце концов ушел с арены на своих двоих.
КОНЕЦ ЛЕГЕНДЫ
А вот и Пастрана. Он действительно едет убивать дракона. Весь в белом, очень серьезный, он медленно и важно делает круг по арене, заезжает на рампу и тут же, без подготовки, несется к трамплину. Чтобы обеспечить себе чуть больше высоты в полете, первые 360 градусов Пастрана выполняет одновременно с сальто назад, а вторые 360 - уже строго вертикально. Но все ухищрения напрасны, и дракон побеждает вновь. Второй оборот недокручен, и райдер валится на спину.
Однако тут же встает, немедленно садится на мотоцикл и едет на вторую попытку. По идее, ему надо ждать своей очереди, но кто же откажет самому Пастране перекраивать расписание на свой манер!?
Только, видимо, погорячилась легенда мотофристайла. Вторую попытку Пастрана недокрутил еще сильнее - и на этот раз рухнул на бок, что куда хуже. Правая нога Трэвиса была приплюснута весом машины, и бесстрашный райдер несколько минут стоял на коленях и лупил кулаками землю. Он еще до прихода санитаров понял, что дело швах, и Пастранафон закончился, не начавшись. Трещины в голеностопе и голенище. Дракон все еще непобедим.
Что касается чемпиона, то Синклер таки сделал двойной бэкфлип с вариацией - поднявшись в седле, загнул назад ногу. Судьи оценили трюк и дали парню 94,66 балла. Здорово, но только второе место.
Второй раунд стал пустой формальностью. Даже у Ниндзя потух безумный свет в глазах. А Стронг и вовсе отказался прыгать еще раз. Зачем? Синклер же в качестве последней попытки объехал трамплин стороной, взлетел на насыпь, служащую райдерам рампой для приземления, резко выпрыгнул из седла и дал мотоциклу, кувыркаясь, полететь вниз - туда, где стоял Стронг. Так Синклер признал поражение, возложив своего коня к ногам триумфатора.
Когда Стронг отпрыгался и отдышался, пришло время давать интервью. Ваш корреспондент, если честно, задал самый дилетантский из всех вопросов.
- Извините, но как это вы делаете? Сальто вперед, я имею в виду.
- Если честно, я вообще не знаю, что и как я делаю.
- Все три медали выиграли австралийцы. Что это вы вдруг?
- Наверное, у нас в воде что-то заразное.
- Это ваши вторые Экстремальные игры, но в первый раз вы не участвовали в "трюке".
- На самом деле я хотел участвовать, но первыми были соревнования по мотокроссу, и там я упал и слегка вырубился. Поэтому совершенно не помню прошлые Игры и предлагаю считать эти моим дебютом.
- Вам не страшно от того, что вы сделали со своим видом спорта? Куда он теперь будет развиваться?
- Когда я думаю о том, что собой будет представлять мото-фристайл через 10 лет, то просто не могу заснуть всю ночь. Наверное, парни будут делать двойное сальто вперед. Хотя ума не приложу, как это возможно. И надеюсь, что к тому времени я уже уйду.
- Когда вы начали летать на мотоциклах?
- Впервые попробовал это три года назад.
Господи, это означает, что Джекко Стронг начал заниматься экстремальным мотоциклом в 16 лет! Что вы делали в 16 лет, помните? Я помню, но вам не скажу.
