Поломки вывели Квята из себя
ЧЕМПИОНАТ МИРА. 14-й этап. ГРАН-ПРИ ЯПОНИИ
Среди любителей "Формулы-1" есть особая категория болельщиков, которую называют называют "креш-хантеры". Сами гонки им особо не интересны, их внимание привлекают, в первую очередь, яркие аварии, происходящие на трассах. Даниил Квят, выступающий в "Формуле-1" с 2014 года, до "Гран-при Японии" таким фанатам был практически незнаком. Но во время квалификации на японском этапе повод "познакомиться" появился – российский гонщик попал в свою первую, по-настоящему серьезную аварию.
На выходе из десятого поворота трассы "Сузука" Квят заехал задним колесом на траву, потерял контроль над болидом и врезался в стену. Машина перевернулась. Квят не пострадал, зато на Youtube появилось два с половиной десятка видеороликов с кадрами его аварии. За один день их посмотрело больше полумиллиона человек.
– Разочарование для меня сильнее боли, – говорил Квят в интервью Sky Sports. – Это была детская ошибка. Два колеса оказались на траве, зона безопасности в том месте совсем маленькая, так что исход, увы, оказался логичным. Понятно, что машина разбита. И я, конечно, хотел бы извиниться перед парнями. У нас и так были две не самые простые недели, и вот еще одна авария, а значит – дополнительная работа.
Дополнительную работу пришлось выполнять не только инженерам и механикам команды "Ред Булл", но и самому российскому пилоту по ходу гонки. Вместо того чтобы стоять на одном из первых пяти рядов стартового поля (а авария произошла в третьем сегменте квалификации), он был вынужден начинать гонку с пит-лейна, так как после столкновения со стеной на его машине пришлось устанавливать и новые шасси, и двигатель, и коробку передач.
Но осуществить один из тех стремительных прорывов, которыми так восхищаются другие категории болельщиков, в воскресный день Квяту не удалось. Гонка для него закончилась 13-м местом. И на протяжении всех 53 кругов, что шли заезды на "Сузуке", в эфир попадали его радиопереговоры с командой. Сначала гоночный инженер запретил Квяту использовать обгонную кнопку, затем у россиянина начались проблемы с тормозами. Ближе к концу обычно очень сдержанный на публике российский гонщик не выдержал и позволил себе употребить нецензурную лексику.
Единственным утешением для Квята может стать только результат его напарника, Даниэля Риккьярдо. Для австралийца гонка сложилась еще более неудачно: во время старта у него произошел контакт с болидом бразильского пилота "Уильямс" Фелипе Массой. Обоим гонщикам из-за проколов колес пришлось возвращаться в боксы. В итоге Риккьярдо финишировал только 15-м (Масса - 17-м). Это значит, что в личном зачете никаких изменений после "Гран-при Японии" не произошло: Квят с 66 очками по-прежнему идет 8-м, Риккьярдо с 73 очками – 7-м.
Не произошло изменений и в верхней части таблицы. Льюис Хэмилтон снова финишировал первым и сравнялся по общему числу побед с трехкратным чемпионом мира Айртоном Сенной (по 41). Дальше Нико Росберг, третий Феттель – и на подиуме в Японии, и в личном зачете.
Результаты гонки: 1. Хэмилтон (Великобритания, "Мерседес") - 1:28.06,508. 2. Росберг (Германия, "Мерседес") - отставание 18,964. 3. Феттель (Германия, "Феррари") - 20,850. 4. Райкконен (Финляндия, "Феррари") - 33,768. 5. Боттас (Финляндия, "Уильямс") - 36,746. 6. Хюлькенберг (Германия, "Форс Индия") - 55,559. 7. Грожан (Франция, "Лотус") - 1.12,298. 8. Мальдонадо (Венесуэла, "Лотус") - 1.13,575. 9. Ферстаппен (Голландия, "Торо Россо") - 1.35,315. 10. Сайнс (Испания, "Торо Россо") - 1 круг. 11. Алонсо (Испания, "Макларен") - 1 круг. 12. Перес (Мексика, "Форс Индия") - 1 круг. 13. КВЯТ (Россия, "Ред Булл") - 1 круг. 14. Эрикссон (Швеция, "Заубер") - 1 круг. 15. Риккьярдо (Австралия, "Ред Булл") - 1 круг. 16. Баттон (Великобритания, "Макларен") - 1 круг. 17. Масса (Бразилия, "Уильямс") - 2 круга. 18. Росси (США, "Манор") - 2 круга. 19. Стивенс (Великобритания, "Манор") - 3 круга. 20. Наср (Бразилия, "Заубер") - 4 круга. Фелипе Наср не финишировал, но классифицирован в гонке.
Положение в чемпионате мира: 1. Хэмилтон - 277 очков. 2. Росберг - 229. 3. Феттель - 218. 4. Райкконен - 119. 5. Боттас - 111. 6. Масса - 97. 7. Риккьярдо - 73. 8. КВЯТ - 66. 9. Грожан - 44. 10. Перес - 39. 11. Хюлькенберг - 38. 12. Ферстаппен - 32. 13. Наср - 17. 14. Мальдонадо - 16. 15. Сайнс - 12. 16. Алонсо - 11. 17. Эрикссон - 6. 18. Баттон - 6. 19. Мери - 0. 20. Стивенс - 0. 21. Росси - 0.
Кубок конструкторов: 1. "Мерседес" - 506. 2. "Феррари" - 337. 3. "Уильямс" - 208. 4. "Ред Булл" - 139. 5. "Форс Индия" - 77. 6. "Лотус" - 60. 7. "Торо Россо" - 44. 8. "Заубер" - 26. 9. "Макларен" - 17. 10. "Манор" - 0.
