16 января 2012, 12:11
"ДАКАР-2012"
Жерар де Рой выиграл "Дакар" впервые - на грузовике, который соперники подозревают в "незаконности". Стефан Петерансель выиграл уже десятый "Дакар", а в нарушении регламента подозревал соперников сам.
Француз Стефан Петерансель был безусловным фаворитом нынешнего "Дакара". Он был заявлен за самую сильную команду (немецкий X-Raid), которая в прошлые годы не могла претендовать на победу исключительно из-за того, что выступала в разных "весовых категориях" с заводской командой "Фольксвагена". Его автомобиль MINI All4 Racing представлял собой эволюцию проверенной несколькими сезонами машины BMW X3 CC - вдобавок массовый "падеж" моторов на осеннем "Ралли Марокко" позволил накануне "Дакара" выявить и устранить важный дефект двигателя. Вдобавок с точки зрения опыта никто из товарищей по команде сравниться с французом не смог. Результат закономерен.
Считалось, что главными соперниками "Мини" будут экипажи на "Хаммерах". Но экипажи американской команды SPEED Team выступали очень по-американски: порой возникало подозрение, что они специально наняты организаторами для создания шоу. Высокие скорости и победы на отдельных спецучастках чередовались со странными поломками, потерями большого количества времени из-за копеечных запчастей, застреваниями в грязи и даже кувырками через крышу. Одним словом, болельщиков Нассера Аль-Аттия и Робби Гордона всю гонку бросало то в жар, то в холод. А "на сладкое" американец еще и завершал соревнование, будучи "условно дисквалифицированным" из-за подозрений, что система подкачки шин на "Хаммере" используется для подачи воздуха в мотор. Причем разбирательство, по слухам, инициировала именно команда X-Raid.
На этом фоне экипажи X-Raid действовали скучно, но эффективно. Петерансель понемногу отрывался, работавший вторым номером Хуан Рома старался сильно не отстать, чтобы подхватить лидерство в случае проблем. Особо стоит отметить полноценный успех россиянина Леонида Новицкого. Первую неделю он ехал без особого блеска - зато постепенно продвигался вверх по таблице общего зачета. А на двух самых тяжелых этапах под конец гонки, где требовалась максимальная концентрация и самоотдача, был одним из лучших и буквально взлетел на четвертую позицию. Уступив только трем пилотам, серьезно превосходящим его в опыте.
Ралли-рейд "Дакар". Внедорожники. Итоговые результаты
Пилот | Автомобиль | Команда | Время |
|
1. | Стефан ПЕТЕРАНСЕЛЬ | MINI All4 Racing | X-Raid | 38:54:46 |
2. | Хуан РОМА | MINI All4 Racing | X-Raid | + 00:41:56 |
3. | Жинель Де ВИЛЬЕРС | Toyota Hilux | Imperial Toyota | + 01:13:25 |
4. | Леонид НОВИЦКИЙ | MINI All4 Racing | X-Raid | + 02:11:54 |
5. | Робби ГОРДОН | Hummer H3 | SPEED Team | + 02:16:53 |
В категории грузовиков фаворита назвать было трудно. У "КАМАЗа" вроде бы самые быстрые грузовики, но малоопытные водители: из пилотов боевых экипажей Эдуард Николаев проехал за рулем только один "Дакар", Айрат Мардеев и Андрей Каргинов приезжали на гонку только в роли механиков. У опытного Жерара де Роя - новый грузовик, заранее предсказать сложность и надежность которого было весьма сложно. Вдобавок сразу же появились сомнения в том, что машина соответствует техническому регламенту "Дакара". По ходу гонки этот вопрос поднимался несколько раз, но подавать официальный протест соперники так и не стали.
В итоге де Рой с самого начала гонки демонстрировал хорошую скорость. Камазовцы не смогли сразу организовать погоню, так как выходили на свой боевой темп постепенно. А когда вышли - столкнулись с неожиданными проблемами: от поломки мотора на автомобиле Айрата Мардеева до дисквалификации Эдуарда Николаева из-за странной истории, когда "КАМАЗ "столкнулся с одним из внедорожников. В результате полноценно "раскатиться" смог только Андрей Каргинов, но и он периодически сталкивался с проблемами и постоянно отыгрывать время у лидеров не мог. Экипаж команды "Астана" во главе с Артуром Ардавичусом показал очень достойный результат, финишировав на подиуме - но одной из составляющих успеха была езда в своем темпе, без попыток угнаться за де Роем.
Главным соперником де Роя в итоге стал Алеш Лопраис на "Татре". Но в момент, когда от чеха можно было ожидать решающей атаки, он попал в тяжелую аварию. После этого уже ничто не помешало де Рою одержать на "Дакаре" победу - первую для себя и для марки "Ивеко".
Ралли-рейд "Дакар". Грузовики. Итоговые результаты
Пилот | Автомобиль | Команда | Время | |
1. | Жерар де РОЙ | Iveco Powerstar | Petronas Team De Rooy | 38:54:46 |
2. | Ханс СТЕЙСИ | Iveco Trucker Evolution II | Petronas Team De Rooy | + 00:51:19 |
3. | Артур АРДАВИЧУС | КАМАЗ 4623 | "Астана" | + 01:47:45 |
4. | Андрей КАРГИНОВ | КАМАЗ 4326 | "КАМАЗ-мастер" | + 05:01:10 |
5. | Ильгизар МАРДЕЕВ | КАМАЗ 4326 | "КАМАЗ-мастер" | + 05:01:50 |
7. | Мартин КОЛОМЫ | Tatra 815 | Czech Dakar Team | + 06:54:15 |
...10. | Питер ВЕРСЛУИС | MAN TGS | Veka MAN | + 11:12:32 |
- | Айрат МАРДЕЕВ | КАМАЗ 4326 | "КАМАЗ-мастер" | сход (мотор) |
- | Эдуард НИКОЛАЕВ | КАМАЗ 4326 | "КАМАЗ-мастер" | снят с гонки |
Кирилл КАЧНОВ